Rekord-C und Commodore-A Forum

Danke für die Info.
Werde gleich mal nachsehen.
Sven

Tach auch
So wegen Fußmatten. Gibt es eigendlich noch irgendwo welche in Rot, Schlinge für eine Limo?
Gruß Sven

Bei mir sind die Abgase durch die Rückleuchten rein.
Neue Dichtungen und alles war wieder gut.
Bin bis dahin nur mit geschlossenen Fenstern und Gebläse an gefahren. Gibt schön Überdruck und die Abgase bleiben draußen.
Gruß Sven

Er läuft
Alles ist wieder gut.
Drehzahlmesser geht.
Motor läuft
Was will man mehr.
Danke an die Nachteulen.

Sven

Werde ich nachher machen. Ergebnis hört ihr
Gute Nacht

Ja das Band legt mir Masse auf grün. Versuche nachher mal die andere Version. Verstehe die Sache nur nicht, weil ich vorher in der Mitte kein Kabel hatte.

Langsam langsam. Mitte der grüne von der Spule????.

Wenn ich das Blech (Band) weg nehme läuft der Motor. Ohne Masse in der Mitte. Der neue Drehzahlmesser läuft dann aber ziemlich nach.

Also bei mir ist 12+ 12- von der Spule, in der Mitte nichts. Dafür habe ich das Blech. Auf dem Foto unten links siehst du an der Befestigung (Schraube) einen eckigen Rand. Da sitzt bei mir das Blech.?????????????

Das Blech zwischen Drehzahlmesser und der Platine. Es wird mit einer Befestigungsschraube gehalten. Es verbindet das Gehäuse des Dzm mit der Masse der Platine.

Das Leiden nimmt kein Ende. Habe gerade neuen Drehzahlmesser verbaut. Drehe den Schlüssel um und wieder kein Funke. Wenn ich das Kupferblech(Masse) abnehme läuft der Motor. Halte ich es dran und gebe dem ganzen damit die Masse wieder geht er aus. Irgendwo habe ich ein Masse Problem. Habe aber keine ...

Nur ein Schild.......
Aber danach viel Spaß.
Es gibt nichts schöneres, fahren und fahren und alles wird gut.

Sven

6Zylinder passt, ist schon mal gut. Wenn der noch geht wird es immer besser.
Jetzt muss nur noch der Preis stimmen.
Sven

Danke.
Wenn du noch einen Drehzahlmesser über hast, denke an mich.
Ich gebe meinem noch einen Versuch und dann kommt er ins Regal.
Sven