Rekord-C und Commodore-A Forum

Mattig Stahlsport gibt es auch schon seit 1978. Die gibts sogar in 8Jx14 ET0 mit Gutachten für Rekord C ( so werden sie verkauft , aber so ganz kugelsicher ist das Gutachten nicht - habs für 28 Euro bei Mattig erstanden und der TÜV meint, es sei nicht korrekt )

Die sind alle von 1986. DOT mit drei Zahlen ohne Dreieck = die ersten zwei geben die Woche , die letzte das Jahr an. Also 25ste und 26ste Woche 1986. Trotzdem natürlich viel zu alt!

Hab alle transparenten Farben durch die man so im normalen Handel kaufen kann und bin mit keinem Ergebnis wirklich zufrieden. Hab schlußendlich , nachdem ich was weiß ich wieviel Euro für Farben etc. ausgegeben habe , doch die für 150,- Euro gekauft.

laut Schaltplan : Hellblau - schwarz = Tankanzeige , Schwarz - grün = Blinkerkontrollleuchte

Mit einer Metallsäge per Hand absägen - wird nicht so warm. Oder eben Tonne

Aber auch sehr geil , wie sehr doch damals noch auf die Raucher Rücksicht genommen wurde javascript:emoticon(':icon_huepfend_01')

Manta A könnte sein, seitliche Halter sind zumindest keine dran , kürzer als Rekord ist sie und auch aus Kunstoff

Hallo allerseits , habe kürzlich in der Bucht ein Zusatzarmaturenhalter erstanden. Er ist nicht für Rekord C , aber es steht eine Opelnummer drauf , die ich aber nirgends finde. Die Nummer lautet: 3439111 mit Opelauge außerdem steht noch eine VDO Nummer drauf: 81075007 Das Teil ist kürzer als vom Re...

Ich kann nur auf das reagieren , was vorher geschrieben wird. Steht der Verteiler auf Zündung erster Zylinder , die Nockenwelle aber auf Überschneidung erster Zylinder , ist es ja wohl einfacher , den Verteiler neu einzusetzen als die Kette nochmal abzumachen. Ich denke doch , man sollte zuerst sehe...

Natürlich nicht den ganzen Verteiler drehen sondern nur die Welle

Nimm den Verteiler raus , dreh ihn um 180 Grad und bau ihn wieder ein.

Der Graf erklärt das Reaktionsdreieck der schwarzen Witwe doch auch einer anderen Seite: http://graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/ ... in-01.html

Also wenn beide Querstreben gleichlang sind und der Drehpunkt der Wippe genau in der Mitte der Achse liegt können beide Karosseriebefestigungen ruhig auf gleicher höhe sein. Kann man sich ganz leicht mit einem Zirkel aufmalen. Es ändert sich nur die Drehbewegung der Wippe. Die darf nur nicht zu kurz...