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- 22.04.2024, 14:51
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Cockpit/Amaturenbrett Uhr Rekord C
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Re: Cockpit/Amaturenbrett Uhr Rekord C
Es gibt da einen Kontakt der mit speziellem Lot gelötet ist. 90 grad oder sowas niedriges. Soll halt im Fehlerfall Schlimmeres verhindern. Evtl auch nur das die Batterie leer geht. Das zeug fällt oft nach der langen Zeit ab. Natürlich ist sone Uhr dann auch mit speziellen Schmiermittelchen versehen ...
- 16.04.2024, 22:59
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Eure Probleme beim Einstellen am laufenden Motor haben eine ganz einfache Erklärung: Mit den 'normalen' Fühlerblattlehren geht das wirklich nicht. Da nimmt man Lehrenband, 20 - 25 cm lang, schleift die Grate ab, biegt das an einem Ende ein bisschen rund, dass man gut zwischen Ventil und Kipphebel k...
- 16.04.2024, 22:53
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Daran scheiden sich einfach die Geister. Ich würde die Vorgabe nicht hinterfragen, da ich unmöglich alle Fakten zum Thema auf der Hand haben kann. Die Tatsache das es bei euch geklappt hat muss ja nicht heissen es klappt bei Jedem unter allen Umständen. Was macht euch so sicher das ihr nicht etwas ...
- 16.04.2024, 16:31
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Daran scheiden sich einfach die Geister. Ich würde die Vorgabe nicht hinterfragen, da ich unmöglich alle Fakten zum Thema auf der Hand haben kann. Die Tatsache das es bei euch geklappt hat muss ja nicht heissen es klappt bei Jedem unter allen Umständen. Was macht euch so sicher das ihr nicht etwas ü...
- 16.04.2024, 13:56
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Das Ventil ist geschlossen und entlastet wenn sich der Kipphebel um das Ventilspiel kippen lässt, denke ich. Das Ventil ist geschlossen wenn es ausserhalb der Nockenhebung positioniert ist. Also relativ sicher wenn der ZZP erreicht ist. Man dreht also den Motor einfach so das im Verteiler der Finge...
- 16.04.2024, 12:14
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Die Angaben beziehen sich auf den warmen Motor. Machs doch einfach so. Kalt bedeutet normalerweise das sich nicht alles gleichmässig ausdehnt. Bei laufendem Motor ist vermutlich der Versuch gewesen aus dem Positionsdilemma rauszukommen. Also wann das Ventil wirklich geschlossen ist. Und beim Commo i...
- 06.04.2024, 23:28
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- Thema: Neue Frontscheibe
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Re: Neue Frontscheibe
Kenn ich.
Irgendwie 60 Tkm gefahren aber dann ein huckel zuviel...
Irgendwie 60 Tkm gefahren aber dann ein huckel zuviel...
- 05.04.2024, 08:48
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Mal wieder ein Felgen-Thread
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Re: Mal wieder ein Felgen-Thread
Du meinst das Vordruckventil für hinten mit Trommelbremse.
Bemüh mal die Suche es findet sich bestimmt noch ein Detail was wir nicht diskutiert haben
Bemüh mal die Suche es findet sich bestimmt noch ein Detail was wir nicht diskutiert haben
- 02.04.2024, 14:16
- Forum: Vorstellungen
- Thema: Coupe gesucht!
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- 31.03.2024, 18:38
- Forum: Spielwiese
- Thema: Ich war heute in:
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Re: Ich war heute in:
Hier kam nochmal was von dem weissen Zeug.
- 28.03.2024, 16:49
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Mal wieder ein Felgen-Thread
- Antworten: 566
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- 28.03.2024, 15:57
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Mal wieder ein Felgen-Thread
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Re: Mal wieder ein Felgen-Thread
Kannste nochmal kurz sagen was du hast und eingetragen hast?
- 26.03.2024, 15:09
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: INSTRUMENTENTRÄGER umrüsten
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Re: INSTRUMENTENTRÄGER umrüsten
ja plus 2 3 kontakte im stecker umstecken und los gehts.
Aber im Grunde finde ich es eher schöner wenn Baujahr und armaturen zusammenpassen.
Man sieht sich an beiden Satt
Aber im Grunde finde ich es eher schöner wenn Baujahr und armaturen zusammenpassen.
Man sieht sich an beiden Satt
- 24.03.2024, 17:48
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Verschleißgrenze Hydrostößel??
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Re: Verschleißgrenze Hydrostößel??
idealerweise kannst du versuchen die Nockenhöhe zu messen. Wenn die NW verschlissen ist hilfts ja auch nicht.
Aber generell kann man natürlich neue Stössel an eine gebrauchte Welle bauen. Nur nicht andersrum.
Ich würd auch alle nicht balligen austauschen oder eben gleich alle wenns zuviele sind.
Aber generell kann man natürlich neue Stössel an eine gebrauchte Welle bauen. Nur nicht andersrum.
Ich würd auch alle nicht balligen austauschen oder eben gleich alle wenns zuviele sind.
- 13.03.2024, 20:00
- Forum: Vorstellungen
- Thema: Coupe gesucht!
- Antworten: 89
- Zugriffe: 7807
Re: Coupe gesucht!
Vielleicht freut er sich das ab und zu mal einer anruft?