Hab die SPAX drin und die lassen sich zumindest mit Serienteilen (caravan federn) sehr gut anpassen.
Die Anleitung dazu hab ich grad nich im Kopf aber das war irgendwie sehr klein anfangen. Hab was von 4 klicks im Kopf. War deutlich zu merken ein klick mehr oder weniger.
Die Suche ergab 3000 Treffer
- 28.05.2024, 10:22
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- 24.05.2024, 15:03
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Re: Ich war heute in:
Wo ihr mit eurem Obbel wart hab ich gefragt!
Diese Amischleudern interessieren doch keinen
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- 30.04.2024, 12:13
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- Thema: Kurbelgehäuseentlüftung Rekord C
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Re: Kurbelgehäuseentlüftung Rekord C
Im Deckel ist son Filterzeugs, kann man mal nachschauen.
Sone Stahlwolle. Alternative sone Edelstahlpads aus der Küche nehmen.
Aber das kann auch was anders sein.
Sone Stahlwolle. Alternative sone Edelstahlpads aus der Küche nehmen.
Aber das kann auch was anders sein.
- 27.04.2024, 00:37
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- Thema: Fahrersitz weiter zurück?
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Re: Fahrersitz weiter zurück?
Alles korrekt, aber verstehe dein Problem trotzdem nicht.Michael Z. hat geschrieben: ↑27.04.2024, 00:3167er hat den Hebel/Knopf zum vor- und zurückschieben an der Türseite unten. Lehnenverstellung selber geht über Hebel am Gelenk.
- 26.04.2024, 21:13
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- Thema: Fahrersitz weiter zurück?
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Re: Fahrersitz weiter zurück?
Was hat denn die Sitzlehne mit der Schiene zu tun?
Den Hebel unterm Sitz zum Schieben kennste?
Den Hebel unterm Sitz zum Schieben kennste?
- 26.04.2024, 12:28
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Re: ADREMA-Schild
soll meiner mal werden... irgendwann.
Laut Farbschema gabs das aber nur unter der Hand.
Laut Farbschema gabs das aber nur unter der Hand.
- 26.04.2024, 07:24
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- Thema: C24ne sprang nicht an
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Re: C24ne sprang nicht an
Du hast also Kaputte gegen Funktionierende getauscht?. Hatte ich auch mal, seit dem fahr ich nur noch NGK V-Line auch weil ich aus versehen 6 4-Packs gekauft hab.
- 22.04.2024, 14:51
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- Thema: Cockpit/Amaturenbrett Uhr Rekord C
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Re: Cockpit/Amaturenbrett Uhr Rekord C
Es gibt da einen Kontakt der mit speziellem Lot gelötet ist. 90 grad oder sowas niedriges. Soll halt im Fehlerfall Schlimmeres verhindern. Evtl auch nur das die Batterie leer geht. Das zeug fällt oft nach der langen Zeit ab. Natürlich ist sone Uhr dann auch mit speziellen Schmiermittelchen versehen ...
- 16.04.2024, 22:59
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Eure Probleme beim Einstellen am laufenden Motor haben eine ganz einfache Erklärung: Mit den 'normalen' Fühlerblattlehren geht das wirklich nicht. Da nimmt man Lehrenband, 20 - 25 cm lang, schleift die Grate ab, biegt das an einem Ende ein bisschen rund, dass man gut zwischen Ventil und Kipphebel k...
- 16.04.2024, 22:53
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Daran scheiden sich einfach die Geister. Ich würde die Vorgabe nicht hinterfragen, da ich unmöglich alle Fakten zum Thema auf der Hand haben kann. Die Tatsache das es bei euch geklappt hat muss ja nicht heissen es klappt bei Jedem unter allen Umständen. Was macht euch so sicher das ihr nicht etwas ...
- 16.04.2024, 16:31
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Daran scheiden sich einfach die Geister. Ich würde die Vorgabe nicht hinterfragen, da ich unmöglich alle Fakten zum Thema auf der Hand haben kann. Die Tatsache das es bei euch geklappt hat muss ja nicht heissen es klappt bei Jedem unter allen Umständen. Was macht euch so sicher das ihr nicht etwas ü...
- 16.04.2024, 13:56
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Das Ventil ist geschlossen und entlastet wenn sich der Kipphebel um das Ventilspiel kippen lässt, denke ich. Das Ventil ist geschlossen wenn es ausserhalb der Nockenhebung positioniert ist. Also relativ sicher wenn der ZZP erreicht ist. Man dreht also den Motor einfach so das im Verteiler der Finge...
- 16.04.2024, 12:14
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Die Angaben beziehen sich auf den warmen Motor. Machs doch einfach so. Kalt bedeutet normalerweise das sich nicht alles gleichmässig ausdehnt. Bei laufendem Motor ist vermutlich der Versuch gewesen aus dem Positionsdilemma rauszukommen. Also wann das Ventil wirklich geschlossen ist. Und beim Commo i...
- 06.04.2024, 23:28
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- Thema: Neue Frontscheibe
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Re: Neue Frontscheibe
Kenn ich.
Irgendwie 60 Tkm gefahren aber dann ein huckel zuviel...
Irgendwie 60 Tkm gefahren aber dann ein huckel zuviel...
- 05.04.2024, 08:48
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- Thema: Mal wieder ein Felgen-Thread
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Re: Mal wieder ein Felgen-Thread
Du meinst das Vordruckventil für hinten mit Trommelbremse.
Bemüh mal die Suche es findet sich bestimmt noch ein Detail was wir nicht diskutiert haben
Bemüh mal die Suche es findet sich bestimmt noch ein Detail was wir nicht diskutiert haben