Rekord-C und Commodore-A Forum

Diese Woche mich spontan beim Kofferraum lackieren umentschieden. Die Karre wird jetzt Tiefschwarz RAL 9005/OPEL Lack 200. Das Bordeauxrot gefiel mir bei jedem neuen hinsehen ein bisschen weniger :roll: .Also Motorraum wieder abkleben und alles nochmal anschleifen. Meine Lackierkünste reichen für Ko...

W201 190E Baujahr 1990
2.0
4 Gang

Zu Beginn meiner Restauration stand ich auch vor der Frage welches Gerät als Anfänger geeignet ist. Ich habe mir dann für 250€ eins von Einhell bestellt, war der größte Schrott. Hatte bis dahin noch nie geschweißt, konnte trotzdem sofort beurteilen das ich hier nur Ressourcenverschwenung in der Hand...

Moin ich wüsste mal gerne wie groß das Zahnflankenspiel des Diffs bei einer intakten Hinterachse ist. Ich habe bei meiner Hinterachse einen toten Gang an der Antriebswelle von locker 10°. Gleichzeitig klingt es sehr mechanisch (hakt meiner Meinungs nach auch leicht) und die Achse heult beim drehen p...

Reifen passt da locker rein. Breite ist 250mm (wesentlich breiter als original) Habs extra vorher so vermessen. Hatte auch versucht den originalen Radius der Wanne zu berechnen mit Bogen- und Sehnenlänge. Passt auch eigendlich, is in der praxis jetzt nur nen bisschen tiefer, weil ich von der origina...

Im Laufe der letzten Wochen den Bananenträger rausgeschnitten, da selbst das Einschweißblech was drüber gebraten wurde schon etliche Flicken hatte. Hab mich anschließend auch dazu entschieden die Reserveradmulde neu zu bauen. Mulde ist jetzte leicht größer und tiefer und besitzt auf beiden seiten eb...

Moin, hatte schon lange den Gedanken mir einen Motortisch zu bauen und hab es diesen Winter geschafft das ganze um zu setzen. Den Motorblock (Cih 2,5) hab ich mir im Dezember vom Scheich besorgt. Der Block hatte einen gefressenen Kolben. aber seht selbst: IMAG1044.jpg vor dem Säubern die Passtifte a...

Und eines habe ich bereits gelernt, ich hätte mich ersteinmal mit Gleichgesinnten austauschen sollen, bevor ich nichtsahnend so einen Autowagen kaufe. Aber wie bereits, ich denke ich habe Schwein gehbt, das hätte wirklich Böse enden können. Wem sagst du das :D Mit dem "Fehler" darf ich se...

Moin, gibts schon Langzeiterfahrungen bzgl. Verschleiß bei den Leuten mit Messing und Lagerbronzebuchsen?
Wollte mir die Tage auch eine drehen und wissen obs sich überhaupt lohnt...
Gruß!

Kommt drauf an was du am Motor machen (lassen) willst. must have ist: Motordichtsatz, Simmeringe, Kopfschrauben und sonst noch diverse Verschleißteile, bei wechsen sich der Wechsel anbietet. Ansonsten kannst du in einen Motor 100€ aber auch schnell 5000€ investieren (Honen, planschleifen, neue Lager...

Solche Teile werden im Druckgussverfahren oder mit Kokillen gegossen. Ich schätze mal sobald die Nachfrage groß genug wäre wird sich auch eine Firma für so etwas
finden, weil es dann wirtschaftlich ist. Dann müsste man halt einmal NOS Blinker zur Verfügung stellen und die können Formen erstellen...

Wunder mich eigendlich schon ewig warum es von den Teilen keine Repros gibt. Vor allem wenn man sich die Preise für Gebrauchte anguckt. Entweder wie original als Aluguss oder aus dem vollem CNC gefräßt oder sogar mit einem 3D Drucker. @Volkaracho Wie sehen die denn aus wenn man sie aus Blech nachbaut?

Ich bräuchte solche Dichtungen für die hinteren Seitenscheiben beim Coupe, die ja hinten hoch gehen...da passen die für die vorderen Fenster nicht. Bekommt man die irgendwo her?

Willkommen,
schön zu sehn das man nicht der einzige ist, der mit 20 unter rostigen Altopels liegt

Ahhh jo da war doch was...hatte ich so auch irgendwann mal gelesen.