Rekord-C und Commodore-A Forum

Sicher ist das wurscht Man, allerdings bezweifle ich das es noch die Originale Pumpe gewesen ist. Würde sogar fast soweit gehen das es nicht der originale Motor ist.

Woran haste gesehen das es 100% die Originale WaPu ist? Und, sorry Man aber bei deiner Bastelbude frage ich mich was überhaupt noch Original ist.

Lediglich den Aufbau des Rahmenteils. Klar kann man dran rumbraten aber ob das alles dann noch so stabil ist wies mal gedacht war bezweifle ich.

@ Mario, DU kannst sowas ja auch reparieren........ :lol: @ Ingo, kann man sicherlich flicken aber ich habe heute erst wieder ´nen Karosse angefangen zu zersägen an der Stelle. Was soll ich sagen, die vorderen Schrauben der Lagerböcke des Stabilisators waren wie Atomkleber festgebacken. Ist hal &quo...

Ganz ehrlich Ingo, nimm ´nen Stück Flacheisen in 40X4mm, bohr ein Loch und kokel das da an und ab dafür. Der Querträger ist im originalen ein Blechteil was beidseitig mit den Längsrahmen verschweißt wird. Sieht so aus wie ein U. Und das zu reparieren ist 1te. Liga. Bei dem Blätterkrokant ist sowieso...

Für mich sieht das so aus als wenn der Haupthalter auf der Fahrerseite hängt. Kann auch von der Perspektive täuschen, aber wie gesagt für mich sieht es aus das der Abstand zum Scheinwerfer Fahrerseitig größer ist.

Das mit der Caravan Kardanwelle ist ein Tipfehler. Es gibt keine spezielle Kardanwelle für Caravan oder Sprint. Gummilaschenkupplung ( Hardy ) hat auch nichts mit der Karosse zu tun, hats am Anfang nur für größere Motoren, zum Ende der Produktion aber optional für alle Einheiten gegeben. Das bezieht...

Flacheisen vorne 50X4mm. Am Heck sitz eine in diversen Ebenen angepasste Platte die speziell für Caravan und Limousine geformt ist. @ Jörg, bei allem Respekt. Wenn ich Sachverständiger wäre hätte ich dich vom Hof gejagt. Bei dir sitzen ja nichtmal die vorderen Platten quer zur Fahrtrichtung in der F...

Sprint hat ´ne Caravan Kardanwelle.Also mit. Die Sprintachse ist eine Rekord Caravan Achse mit Commo Antriebswellen.

Der einzige Grund warum Sprint mit 5 Loch bewegt wird ist die Bremsanlage da die Rekord Bremse nur bis 100 HP zugelassen ist.

Commo ohne, Rekord mit.

Erklärung: Das Commolager hat einen größeren Durchmesser und baut somit höher was die Distanzhülsen erklärt die der Rekord benötigt.

Steht drauf, oder Mathematik ist abgesagt.

Bitte erzählt doch nicht so einen Unsinn. Der Manta Motor hat den Sumpf hinten wie Rekord C. Der jetzige Peilstab benötigt lediglich neue Markierungen. Was ich mir an der Stelle ansehen würde ist die Ölwanne. Jürgen hier aus dem Forum hatte auch mal einen Manta 19E im Eisen dessen Ölwanne mit dem Mo...

Innenraumbeleuchtung, Innenspiegel, Sonnenblenden mit Halter rechts und links. A-Säulenverkleidung, Haltegriffe Fondpassagiere, Commo hat nur 2 Angsthasengriffe hinten, Jackenhalter, ist eine Art Spreizdübel wo ein runder Pin reingesteckt wird, Feuchtigkeitsschutz C-Säule, Dachrahmenkeder, 5 Spannst...

Ist erstmal die Frage was für ein 19er Motor das ist. Wenns ´nen 19N ist passt das mit dem 6er Vergaseranschluß. Wenn die Einheit eine 17er original gewesen ist passt die 8er Benzinpumpe nicht zur 6er Hauptleitung die vom Tank kommt. Fahrbar ist jede Pumpe beim 19er, weiß gerade nicht genau die Förd...

Kommt mal runter Leute. Erstens, wenn man zwischen den Zeilen liest, weiß man wer gemeint ist. Zweitens, der steht sowieso unter Beobachtung der Rennleitung hier. Drittens, ihr wollt garnicht wissen wieviele Abzocker hier rumlaufen. Ich könnte ein Buch über Schein und Sein schreiben was mir hier zug...

Als ich mein letztes QP hatte war mein Plan glänzend Schwarz außen und dunkles Rot innen, weil ich die " Fischgrät " Sitze aus dem Rekord "L" bis Fgstnr immer noch am schönsten finde. Der seidig glänzenden Stoff sieht aus jedem Blickwinkel anders aus. Ich bin nur für die Sitze 20...