Rekord-C und Commodore-A Forum

Sollte der wirklich das Problem sein sind alle mir bekannten Versuche gescheitert.

Keine Armlehne hinten, Keder am Fenster.
Umfârben könnte Sinn machen.
Zierleiste Regenrinne......viel Erfolg.
Gabs bis und ab und bei den Produktionszahlen.......

Schwimmer abgesoffen.

V2A Schrauben haben die Festigkeitsklasse 6.8 .
Und dazu gehört halt auch das maximale Drehmoment von 18,7 NM. Möglicherweise haste die beim anziehen schon ruiniert.

Schön und E30. Zwei Welten treffen aufeinander..........

Fahren sehr gut die Eimer. Sehen aber......da hatten die Optiker vermutlich zuviel Belles im Bug......

Vermutlich meint er die Schrauben im Abgaskrümmer. Da würde ich aber niemals VA nehmen wegen der Festigkeit. Und die Bewegung die der Motor macht mit angeflanschten Auspuff reicht immer aus, meiner Meinung nach.

Ich persönlich schraube den Auspuff nicht ab.

Josa mit Schmackes......

Blinkerjoch hat drei Schrauben. 12 Uhr, 4 Uhr und 8 Uhr.

Möglichst weit weg von anderen Wärmequellen. Radhaus vorne rechts oben beim Scheinwerfer favorisiere ich im Moment.

Jungs, danke. Aber nach den Pflasterarbeiten heute und mit dem Schädel merke ich das ich im knackigen Alter angekommen bin. Knackt ganz schön im Gebälk mittlerweile.......

Hai Andy,

So sehe ich das auch.

Greetz Metto

CoupéSince13 hat geschrieben: ↑03.05.2024, 18:47 Schönes Klapprad

Und Willkommen im Forum

Ich meinte auch nicht das Automobil....

Rekord1971 hat geschrieben: ↑03.05.2024, 18:42 .....meiner ist Bj.5/71

EZ ist nicht automatisch der Prroduktionsmonat. Und ab Fgstnr hats den Konstanter damit die Instrumente nicht auf jeden Scheiß reagieren. Wurde Anfang 69 in der Königsklasse mit angefangen..

Willkommen Marco,

Schönes Eisen haste da.

Greetz Metto