Rekord-C und Commodore-A Forum

So wie ichs sage. Ich habe den Eindruck das du weißt was du tust Gregor.

Naja, so wie du dich bei den Umbauten auskennst ist mir sympathisch.

Patina, original Rost von 1957.......... :mrgreen: Was ist eigentlich aus dem Schwatten Eimer geworden. Leider rief die Natur zu dringend...... Nebenbei läuft gerade was über AMG. Genau sone Flitzpiepen. Die Sprecherin faselt was vom Sieg in Spa 71 mit der roten Sau und hat irgendwie vergessen das d...

Stiftung gründen und Daimler fahren. Keine schlechte Idee.

Aber was waren das für Amateure? Den Rahmen aufschneiden um nach der alten Nummer zu suchen. Das geht zerstörungsfrei.

Und hatte ich nen Knick inner Pupille und der Gitter-Rohrrahmen war faulig von innen?

Wird die Zeit zeigen. Abwarten und Tee trinken. Auch als Gesellschafter kann man finanziell haftbar gemacht werden. Gemäß § 43 Abs. 1 GmbHG und § 347 Abs. 1 HGB ist die Geschäftsführung einer GmbH zur Sorgfalt eines ordentlichen Kaufmanns verpflichtet. Eine Pflichtverletzung, die zu einem Schaden d...

Gar nicht schlecht Digger, du hast dich schnell eingelesen. Respekt. Das vermisse ich hier leider immer öfter.

CrazyCrasher hat geschrieben: ↑15.10.2024, 12:32 1.82, erster und rückwärts.
Galt wohl international für alle 4 zyl Motoren (die dann aber alle noch wesentlich mehr Leistung hatten)

Rückwärts so schnell wie vorwärts?

Spuck mal nen Link aus.

Das muss das Gericht erstmal als Beweis zulassen.

Haste mal Informationen zur Übersetzung gefunden Andreas? Getriebe letzter Gang ist immer 1:1 in der Zeit.

PG KAD A V8, später dann eventuell auch zeitgleich für CIH 6er in dem Modell und dann später für 19S Rekord B. Alles seinerzeit mit LRA, ausgenommen Diplo V8 Floor Shifter. Den gabs dann ab Fgstnr Sicherheitslenksäule auch gegen Aufpreis im Rekord C Commodore A. Obwohl ich bei Rekord C gar nicht sic...

Dann wohl aber auch so alt um keine AU machen zu müssen......

Insassenschutz ist nicht vergleichbar. Kauf-Argumente, aber was war davon Pflicht. Helmpflicht auffem Moffa habe ich noch mit gemacht 1984. Die Spiegel vom W113 habe M6 Gewindestangen und werden mit Muttern und Scheiben verschraubt. Das gibt nichts nach. Das ist Panzerstahl. Die Nietmutter trägt auf...

Könnte sein das ich ne passende Dichtung da habe.

Beim Gaser Vergleich würde ich mein Augenmerk auf den Venturi legen.

Wird morgen wiederholt um 2100 auf SWR.

Aber schon krass wenn das nachweislich seit 15 Jahren oder so schon läuft.

Da hat die Politik eventuell eher schützend die Hand drüber gehalten oder Daimler.......

Wir dürfen das......

Rückfahrlampen kannste auch abkleben für'n TÜVer.