Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich habe nen Zündkerzenrest mit nem Druckluftanschluss zusammen gelötet. Zylinder auf Zünd OT und dann kann man hören wo das zischt.
Außer einmal selbst verschuldet bei nem Spritzedeckel habe ich noch kein verstopftes Drahtgeflecht gehabt oder erlebt.

Ist richtig Ingo, Sicherheitslenksäule hats ab Fgstnr. Ungefähr August 67, Fgstnr 405XXXX in etwa. Zu der Zeit hatten die HBZ nur einen Ausgang für vorne und an der linken Spritzwand sitzt ein M8 Gewinde wo nen T-Stück wie an der Hinterachse dran geschraubt wird. Grundsätzlich muss man jede Baugrupp...

Nen neuer oder guter Motor macht Unterdruck um die Dichtungen zu entlasten. Hat mein letzter 20S auch gemacht. Das sind beim Sauger auch zwei unterschiedliche Syteme. Nen Spritzer hat zum Beispiel nur den vorderen Anschluss beim Blechdeckel. Origina Rekord C Motoren sind am Peilstag kein Dichtungswu...

Der Motor ist mehr oder weniger Wambo. Ausgenommen natürlich Sprint.

Bis Fgstnr ist der BKV kleiner. 13er HBZ halte ich für ne Fehlprägung. Aus der Hüfte geraten nen 68er Eisen.

Du hast mit Missverstanden Frank. Im ersten Link steht das es Probleme mit neuen Komponenten hat und im zweiten werden genau die empfohlen und ich bin irritiert.

So oder so Latte. Ist bei der Suppe eigentlich irgendwas besonders als bei anderen Herstellern?

Könnte was dran sein. Hier wird speziell empfohlen die gesamte Bremse zu revidieren vorher. https://www.trabant-gutschein.de/p/1l-silikonbremsfluessigkeit-bremsfluessigkeit-dot-5-silikon Ob dus glaubst oder nicht. Genau das habe ich gemacht. Sonst hätte ich nicht dot 5 verwendet. Gruß Frank Und Mik...

Könnte was dran sein.

Hier wird speziell empfohlen die gesamte Bremse zu revidieren vorher.

https://www.trabant-gutschein.de/p/1l-s ... -5-silikon

Würde ich gerne mal sehen von unten die Einheit. Bilder hat vermutlich leider keiner davon?

Bei mir sah es etwas anders aus. Dachte es liegt am Fon, keine Ahnung. Das nutze ich allerdings auch als Router zuhause. Egal. Im Moment ist Ruhe.

Herzlichen Glückwunsch

Hai Andi

Josa, danke im voraus!

Jop, schon sehr schick. Die Nabenkappen hats auch in schwarzem Plaste.

Das passt alles so zur Starren Lenksäule. Schönes Ding.

Das ist nicht ganz richtig. Coupe hat den Knopf am Kardantunnel und in den Limousinen wurden die Restbestände verarbeitet. Das ging so um November 1967 rum das alle Liegesitze umgerüstet waren. Bis Fgstnr 4 121 153 Die Explosionszeichnung im ETK zeigt die bis Fgstnr Konsolen auch mit den beiden Löch...