Rekord-C und Commodore-A Forum

Ja ich denke an den Bohrungen wird es liegen, da es problemlos geöffnet wird...

Nein aber ich merks ja beim fahren und wenn ich den Motor mal im Leerlauf hochdrehe geht die garnicht auf...

Weil er bei ca. 4tsd Umdrehungen stehen bleibt und keine Leistung mehr kommt. Und weil ich beim entfernen des Lüfters ja sehen kann, dass die zweite Drosselklappe nicht öffnet.

So, nach langem hin und her waren ein paar Dichtungen nicht mehr taufrisch und wurden erneuert. Jetzt läuft er untenrum wieder bestens, allerdings macht mir die II Stufe nicht auf, Membran ist in Ordnung...
Irgendwelche Ideen ?

Ein Zenith Vergaser.

Ich wusste es einfach nicht, der Vorbesitzer meine Super würde ausreichen.
Die paar Cent bei dem schönen Auto reuen mich garnicht.

Nein,

natürlich tanke ich Super, allerdings kein Super Plus...
Und natürlich mit Bleiersatz...
Gab jetzt nach einem Jahr noch keine Probleme, ich versuche es gerne aber auch mit Plus. Auch werd ich mir gerne einen Filter einbauen.

Könnt ihr mir da einen empfehlen ?

Ich tanke Normalbenzin und keinen Filter vor dem Vergaser soweit ich das sehen kann...
Also denkst du der Vergaser ist verunreinigt...

So ich nochmals :) Am nächsten Tag war auf einmal alles verschwunden, ganz normal gelaufen und das ist jetzt 2 Wochen her. Bin regelmäßig damit gefahren ohne jegliche Anzeichen. Heute auch den ganzen Tag unterwegs gewesen, kurz tanken, danach wieder angemacht, schlimmer denn je... Was könnte das den...

Da werde ich mich am Montag direkt drum kümmern.
Danke für die Hilfe...

Da brauch ich wohl ne Werkstatt da ich keine Ahnung habe, wie dies akkurat geprüft wird...

Um ganz ehrlich zu sein.
ich hab ihn seit einem Jahr und hab ausser einem Ölwechsel und Luftftilterwechsel noch nichts gemacht, da er immer problemlos gelaufen ist... und von Heute auf Morgen.

Hi, seit heute morgen hab ich auf einmal das Problem , dass mein Commo A 2,5 sobald ich vom Gas gehe auf sehr niedrige Drehzahl fällt , dann etwas rumholpert und ausgeht. Egal ob warm oder kalt. Da fahr ich an ne Ampel hin und brems runter, Auto geht aus... Supernervig. Die Leerlaufdrehzahl hab ich ...

So, nach dem ganzen gelese , 15W40 oder 20W50 für meinen 2.5GS ?
Ich kipp auch lieber was ordentliches als was billiges rein.
Das ist mir die Kiste durchaus wert...

Und welchen Ölfilter brauche ich ? Und was sonst noch ?

So, nach langem hin und her... Es war das Schloß von aussen defekt, sprich die Buchse in der der Stab vom Türknopf endet, war vom Schloß weggedrückt, wohl Materialermüdung. Ich hatte mir aus einem Kabel, einem Laptop und einer Webcam ein Endoskop gebastelt, um mit einer anderen Stahlstange mit 10er ...