Rekord-C und Commodore-A Forum

Also ich habe mir zu Anfang immer die Finger verbrannt.
Einstellen bei heißem Motor gibt's bei mir nicht mehr.
0,35 mm bei kaltem Motor ist für mich absolut in Ordnung.
Passt.
Ist doch besser etwas mehr als zu wenig.

Hallo Finn herzlich willkommen, hab auf FB von deinen Problemen gelesen.

Bernd Hölzenbein

Ich schließ mich dann auch noch nachträglich an,
alles Gute!

zeitmaschine hat geschrieben: ↑08.04.2024, 17:59 Hmmm. Gute Frage. Aber ich denke die sind gleich. Habe jedenfalls bei meinen 14" Felgen die 13" Radkappen drauf. Geht, aber ziemlich stramm.

Meine 13 Zoll Kappen sind eingerissen auf den 14 Zöllern, halten aber

IG Treffen Sept. 2016, da war er 50 Jahre, also 66er?

Da kann ich nicht mit dienen

the Brain hat geschrieben: ↑01.04.2024, 23:03 Aaah, das Fragezeichen mit der 39er Fgstnr ist Grau.

Dann gibt es noch den 1500er Viertürer, dunkelgrau mit weißem Dach.
Früheres Kennzeichen GG DA xxx, später KUS von Fritz L.

Andreas lass es doch so, mach dir doch nicht zu viel Arbeit du willst doch eh keinen Zustand eins haben

schöne Feiertage noch

Jörg hat geschrieben: ↑31.03.2024, 12:30T2a

Frontblinker oben = T2b

@KaiKiste
Schau mal nach dem Kabel, bei mir war an einer Stelle die Isolierung durchgescheuert.
Durch Vibration hatte ich mal Normaltemperatur,mal gings hoch.

the Brain hat geschrieben: ↑27.03.2024, 14:17 https://www.youtube.com/watch?v=wHylQRVN2Qs

I hoffe auch das alle ihre Kinder lieben.

Dodthy hat geschrieben: ↑28.03.2024, 18:27 Jetzt will ich auch mal billig sein.....
CCRyder ......
DU gehst garnicht,gingst noch nie und wirst auch immer n Fatzke bleiben.........
Mit dir wollte doch früher bestimmt niemand spielen or wa ????

Andreas wie machst du die Farbtrennung, mit Zierleiste?
Das Blau ist kosmosblau 204 ?
@kanne