Rekord-C und Commodore-A Forum

das versteh ich jetzt nicht ganz...die gebogene war auch in den normalen Umlenkhebel Drinnen? da gab es also dann 2 Aufnahmepunkte für die Spurstangenköpfe? Die konnte man sich dann raussuchen?? Ich glaube jetzt bringst Du was durcheinander... :idea: Soweit ich weis (@Metto: bitte korrigier mich we...

Guten Morgen. da ich im Netz nichts gefunden habe das der Anordnung unserer Lenkungsteile entspricht, hätte da nochmal eine Skizze gemacht... Achsgeometrie Rekord C.jpg 1) sind die fixen Drehpunkte am Rahmen 2) die Lenkstockhebel (links) und Lenkführungshebel (rechts) 3) Mittlere Spurstange 4) Spurs...

Hallo zusammen... ich versuche mal Licht in's Dunkel zu bringen. Zumindest soweit das vom Bildschirm aus möglich ist 8) Wollte halt jetzt alles auch A umrüste, weil ich immer noch Probleme beim Lenken habe, obwohl ich erst eine Achsvermessung habe machen lassen. Irgendwie läuft das Lenkrad nicht so ...

chromgoeder hat geschrieben: ↑07.03.2019, 15:47 Wenn man nicht in dem Zeitraum liegt, es aber aus Kostengründen trotzdem haben will, benötigt man ein Aluplättchen
wie es an Austauschmotoren üblich war.

Davon hätte ich gerne mal ein Bild, der originalität wegen

Moin moin Herr Nachbar :icon_winken_01 Also eine Kordeldichtung eigentlich eine dicke Schnur (natürlich gibt es die in verschiedenen stärken) meist mit Graphit beschichtet. Ähnlich der rechteckigen Dichtungsstreifen der Ölwanne. Also Butyldichtmassse ist schon okay (Genaue Bezeichnung SikaLastomer-7...

Hallo Uwe, gestern eine vorderachse incl. gummifreier zugstrebenlagerung und eine bremsanlage va für ein forumsmitglied fertig gemacht. übergabe samstag in rüsselsheim. Das sieht mal erstklassig aus, RESPEKT :icon_daumen_01 Welche PU Teile hast Du dafür verwendet und sind die alle vom gleichen Herst...

Auch von mir ein freundliches Hallo aus Karben & Hanau

AlexH hat geschrieben: ↑09.02.2019, 22:13 werde mir evtl ,Motorhaube und kofferaum holen ..ringe noch ein bisschen mit mir

Du hast ein Coupe

Ist das nicht der flasche Kofferraumdeckel?

Abgebildet ist von der Limo, in der Beschreibung steht 2Tl und Coupe, die sind aber doch nicht gleich

Also teuer sind die Teile ja nicht, bzw. ich hätte mit mehr gerechnet...

Die Türen werden als Satz angeboten, das sind 274,50 € pro Tür und das inkl. MwSt.

Wenn sie Kotflügel hätten würde ich glatt zuschlagen und das Risiko eingehen

Der kommt definitiv mit auf die To-Do-Liste

Jörg hat geschrieben: ↑11.01.2019, 17:02 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-216-5359

Was war es denn

Will ja schließlich wissen was ich verpasst habe

1989 ein Ascona B 1,3 N mit 60 PS (der längs eingebaute OHC-Motor aus dem D-Kadett) Fuhr den drei Jahre und im Laufe dieser Zeit einiges umgebaut... z.B. Irmscher Frontspoiler vom Sondermodell "Sport", SR-Tacho und SR-Ausstattung mit den zweifarbigen Türverkleidungen usw... Ich stand schon...

Warum wird der dann kürzer? Sitzt die ganze Schaltkulisse im Vergleich zum 4-Gang tiefer? Also die Kulisse von Splenid Parts ist schon anders als Deine, ich will auch nicht unbedingt sagen dass ich die gekauft hätte aber sie war nun mal schon verbaut. xxxxxx.jpg Der Schalthebel wir mittels Gewindes...

Bei mir im Rekord war bereits die Schaltkulisse von Splendit Parts (bietet die noch wer an, konnte die bei Edelschmiede nicht finden :?: ) verbaut. Aber mit dem kurzen Schalthebel vom GT oder Kadett, das ist aber viel zu kurz und kommt raus. Ich will, auch der Optik wegen, den Langen Chrom-Schaltheb...

Kann sein das es bei Opel so ist

Kann ich aber nicht bestätigen, das müsste man an einem Originalteil prüfen.
Bei BMW sind die Schalthebel je nach Fahrzeugmodell gebogen oder gekröpft, damit sie am schluß mittig aus der Mittelkonsole stehen.