Rekord-C und Commodore-A Forum

Ein Problem beim R25 dürfte der nicht realisierbare Längenausgleich der Welle sein. Das R25 hat ja einen starren Anschluß.

Nee Klaus, umgekehrt. Stockhandbremse findest du teilweise noch Oktober/November 69!

Das war alles einfach, sagt aber nichts aus. Die Frage ist, welcher Motor aus welchem Baujahr. Und den Vergaser mit elektr. Leerlaufabschaltventil und mit dem Luftfilter gab es auch im Ascona B.

Feuervogel hat geschrieben:Ich find die Namen und Nicks die er hat ziemlich PORNO

Capriwerner -

You can check out the "marking lines" at the front of the cyl.-head. Perhaps we can see some new informations. Which sign is stamped on the head on the left side? The engine number stamped on a vignette was often used, when you bought an original replacement engine. Some details of the eng...

You can sure, that your car is 100% Rekord C.
Not technical part is the same with a Rekord R3 (A-Model).
Rekord C has another engine, gearbox, axles and brakes.
I think its probably that you have the wrong title for your car....

Super, die Kombination von Farbe, Dach und leicht tiefer mit Originaloptik sieht spitze aus!

Versucht es bei Matz. Ringe, Dichtungen, Lager, alles da...

Da wünsch ich ihm auch viel Erfolg.... http://www.ebay.de/itm/Opel-Commodore-A-Rekord-C-Frontblech-oben-neu-original-1312006-/230998676178 Gruß, Roland Ja, ist teuer. Ist aber immerhin Commodore A GS/E (mit Halter für Luftfilter). Ich habe fast 3Jahre gesucht und mir dann aus 2 Blechen die im Wasse...

Ich meine rund Sommer 67 wurde in allen Baureihen beim CIH von 3 Achrauben auf 2 reduziert!

Das Getriebe ist bestimmt um die Leistung bzw. Stromaufnahme vom Anlasser reduzieren zu können. Könnte ich mir jedenfalls so vorstellen.

und immer nur die ollen coupés..... wenn mal ne limo auftauchen würde! :lol: dann wäre der schon bei mir :D Wozu unbedingt einen Sprint, nimm einen normalen Rekord hau da den 2 oder wars 2,2 liter Motor rein und bau da eine Doppelversageranlage rein und ich verkauf die meine Sprintschilder und dann...

Das würde ja dann heißen, das entweder das Auto umgebaut ist oder die Serie ihn falsch darstellt. In der Letzte Bulle fährt er einen Diplomat mit liegenden Scheinwerfern und Rückleuchten und angeblich einem V8 Motor. Den haben sie mal in einer Folge instand gesetzt. Richtig. Das ist nicht möglich. ...

Unterschiede sind eindeutig in der Fahrgestellnummer zu lesen: Wenn die Fahrgestellnummer mit einer 25 beginnt, handelt es sich um einen Diplomat, äußerlich sehr leicht an den senkrechten Frontscheinwerfern in den Kotflügeln zu erkennen, ebenso an den kleineren Rückleuchten. Motorisiert war der Dipl...

Klar. Kommt halt drauf an was man will. Nur wer einen Sprint haben will, wird sich nicht mit einem Fake zufrieden geben....
Ein3E im Rekord fährt auch geil, einem GS/E-Mann jedoch ist das ziemlich egal!
Ich bin kein Originalo, schätze aber die seltenen Survivor!

Wozu unbedingt einen Sprint, nimm einen normalen Rekord hau da den 2 oder wars 2,2 liter Motor rein und bau da eine Doppelversageranlage rein und ich verkauf die meine Sprintschilder und dann passt das auch ;) Ne. Das passt nicht. Sprint ist Sprint, GS ist GS und GS/E ist GS/E. Kann man beliebig fo...