Rekord-C und Commodore-A Forum

Mit 1 Paar für vorne wäre ich auch dabei.

Gruß
Jürgen

Guck mal im WHB, bei den Ergänzungsseiten zum GSE. Da ist ein Schaubild zu den Einzelteilen der Ansaugbrücke mit Beschriftung. Demnach müsste es quasi direkt am 6. Zylinder sein, Nr. 21 "Leerlaufregulierschraube", direkt verbunden mit dem Schlauch vom Luftfilter. Ob es noch weitere Möglich...

Hab meinen Kalender jetzt auch in der Hand, sieht total gut aus.
Hut ab und einen großen Dank für die Arbeit!

Grüße aus MZ
Jürgen

Willkommen Martin, hier bist Du auf jeden Fall richtig.

Gruß von der anderen Rheinseite aus MZ,
Jürgen

oh, ups, Fehler vom Amt, sorry manchmal sollte man seinen Text vorm Senden nochmal lesen..... hatte mich immer bei nem Lacker und Wassertransferdrucker in Taunusstein mit dem Hr. Heuser getroffen, damit ich nicht so weit zu fahren hatte.... Heuser ist in Kaltenholzhausen. Die bauen gerade neu bzw. w...

an meiner Tafel im Rekord kam vor 20 Jahren auch Folie drauf, sehr dünne. Das hat damals ein basteltechnisch ziemlich begabter Innenarchitektur-Student gemacht (ehemaliger Nachbar, fährt nen sauberen Karmann Ghia, Bj. 61). Aber in den Ecken kann man es eben sehen,weil die Folie da mal doppelt liegt ...

Mein Chromrand war auch nix mehr, ich hab es dann in Chrom lackieren lassen. Da es leicht auf die Fläche "gestreut" hat, hat der Lacker eben noch den Mittelteil in matt schwarz gemacht. Waren dann etwa 180 Euronen. Ist aber erst diesen Winter geschehen, ob es langfristig schön chromig blei...

Beim 6-Zylinder ist die Geschichte knatscheng, grade mit Automatik, weil die Öl-Leitung zum Kühler da auch noch entlang läuft. Servopumpe hab ich die originale. Bei mir ist unterhalb der Servopumpe noch ein Drahthalter am Kühlerschlauch. Zur Stabilisierung? Kann bei Bedarf auch gerne noch ein Bild m...

Sollte wohl so sein, wie the Brain geschrieben hat. Der Stecker ist für den GSE gedacht und stellt eine Verbindung zum Motorkabelbaum her (Schaltplan für elektronische Steuerung, Nr. 15 Mehrfachstecker). Blau ist für die elektrische Benzinpumpe beim GSE. Blick unters Armaturenbrett SAM_0938.JPG Scha...

Hmm, tja, irgendsowas hatte ich schon vermutet, dass schon so manches nur notdürftig zusammengesteckt und zum Teil gefrickelt ist. Das Auto wurde vor der Abmeldung 1996 20 Jahre lang von einer alten Dame gefahren, da wurde wohl öfter mal "für den Tüv" geschraubt, Hauptsache das Auto ist no...

so lange beim Nachbar keine Alarmanlage losgeht, wenn der Motor gestartet wird, ist die Anzahl an Schalldämpfern überbewertet. 8) Die bei GTG meinten, für einen Commo mit Vergasermotor hätten sie eine Anlage ohne Vorschalldämpfer gebaut und eingetragen, beim GSE würde sich denen ihr Tüv-Prüfer aber ...

Hey Leutz, erst schon mal besten Dank für die Rückmeldungen. :D Es scheint ja da wohl ab Werk schon unterschiedliche Varianten gegeben zu haben, die aber nirgends großartig hinterlegt worden sind..... Armin, sieht wirklich sehr fein aus bei Dir. Hast Du das selbst so bearbeitet oder lässt Du machen?...

Hallo zusammen, auf dem Typenschild von der Automatik an meinem GSE (EZ 04/70) steht als Kennzeichnung "BA". Im WHB findet sich aber genau diese Kennzeichnung nicht. Schaue ich da im falschen WHB nach? War das einfach nur eine Art "Sonderserie" beim GSE? Falls ja, nach welchem Ke...

Wie tief hängt denn die neue Anlage? Also z. B. Abstand Krümmer zu Unterkante am Hosenrohr Richtung Straße? Bei meinem noch verrosteten Original sieht es optisch ähnlich aus. Könnte ggf. morgen mal messen bei Bedarf. Ich habe bei meinem GSE auch vor, eine Edelstahlanlage rein zu setzen. Bei GTG hab ...

Hi, was für eine Übersetzung hat denn die Commodore-Hinterachse? 3,56? ....oder hatten die für die Coupes alle 3,56??.... Wenn 3,56, dann würde ich sie nehmen. Und noch ein nicht ausgeblichenes rechtes Rücklicht (hat ja aber auf den Bildern so ausgesehen, als wären da noch ganz gute dabei). Gruß, Jü...