Rekord-C und Commodore-A Forum

Dann kann ja nichts mehr schief gehen

Hmmm... bin ja ein großer Freund der alten Technik, deswegen bleibt erst mal der Unterbrecher drin :wink: Ich auch. So gibts wenigstens keinen Ärger mit der ganzen Elektronikkacke... :icon_finger_01 Jo, für mich gehört der Unterbrecher genauso zum Wagen wie das riesige Holzlenkrad und alles andere ...

Hmmm... bin ja ein großer Freund der alten Technik, deswegen bleibt erst mal der Unterbrecher drin :wink: Aber danke für`s Angebot! Fing aber schon wieder gut an heut: zum "Bosch Car Service" gefahren ihm verklickert, dass ich für meine Boschzündung diesen Kondensator neuen brauche. hat wi...

Aha, na langfristig wird`s auf jeden Fall auf ne elektronische Zündung hinauslaufen, aber für`s nächste muss es die alte Zündung tun

Werd mir also erst mal`n neuen Kondensator besorgen.

Besten Dank!

Gruß Kay

Hi, wenn ich bei meinem Wagen die Zündung einstelle, verändert sie sich schon nach kurzer Zeit und er läuft merklich schlechter. Beim letzten Einstellen hatte ich`n festgebrannten Punkt auf`m Unterbrecherkontakt, woran liegt das? Kann das am Kondensator liegen, oder gibt`s auch andere mögliche Ursac...

Leute hört auf damit! >sonst hab ich bald zwei

@maco...du brauchst dringend ein anderes Übersetzungstool!

Gruß Kay

Super! Dann werd ich dem Kühler mal ne richtige Kur gönnen, bevor ich ihn wieder einbaue...
Besten Dank für eure Hilfe!

Gruß Kay

So, Zylinderkopf ist geplant, kann mich nun langsam wieder an den Zusammenbau machen...

Kennt jemand ne Möglichkeit zugesetzte Kühler wieder frei zu bekommen?
Würd ihn gern erhalten, er verliert kein Wasser und gegen Repro tauschen würd ich ungern. Neue sind ja auch nich grad günstig.

Gruß Kay

So, der Kopf ist runter. An sich sah die Kopfdichtung ganz gut aus, nichts weggebrannt, aber der Wasserkanal im Steuergehäuse war komplett zu, da steckte ein Klumpen Rost im Dichtring, darüber war alles verschlammt. Auf dem 6. Kolben waren kleine braune festgebrannte Krümel, (sieht in etwa so aus we...

Hmmm... nun ist der Kopf fast runter, nach außen hat die Dichtung vorn am Steuergehäuse eh tierisch gesaut (ist noch der alte Motor ohne Schrauben am Steuergehäuse)
Bin mal gespannt wie die alte Dichtung aussieht

Gruß Kay

Dacht ich könnt mir das mit der Kopfdichtung ersparen, sollte der Kopf vom 6 Zylinder grundsätzlich geplant werden?

Ich muss den Threat noch mal wiederbeleben... Habe letztens den Kühlerdeckel gegen neu getauscht und bin heut ne schöne Runde gefahren, anfangs war temperaturtechnisch alles normal. Der Motor lief warm, Thermostat hat geöffnet, konnte man alles schön am am Temperaturzeiger verfolgen. Anfangs hielt s...

depedro hat geschrieben:Was ist das für eine große, graue Plakette vorne auf dem Nummernschild? ASU?

>>richtig! ASU...

So... hab heut TÜV bekommen ! :D Schönes Gefühl, nach zwei Jahren schrauben und täglich neuen Hiobsbotschaften... Die neuen Papiere sind auch schon da, fehlt nur noch die Versicherung... kann also bald losgehen. Nach Endingen wollt ich in diesem Jahr eigentlich auch... aber :roll: http://www.opel66-...

buckrodgers61 hat geschrieben: Umsonst ?? man sammelt doch schon genügend Eindrücke .....

Das stimmt natürlich...