Rekord-C und Commodore-A Forum

Danke für den link, Michael. Das macht vieles einfacher.
Ich hatte von Bernd eine andere Mail Addi bekommen, aber ich denke, alles findet seinen Weg.

Das etwas nur läuft und angeht, wenn es gebraucht wird, ist schon ein bestechender Vorteil, Adrian. Da gebe ich dir recht. Wenn die Dinger nur nicht so laut wären beim Nachlauf. Und: Ich hab mir extra eine Wagen angeschafft, der mit möglichst wenig Technik auskommt. Es widerstrebt mir, einen Wagen m...

Worum geht es hier? Um optimale Kühlung, oder um optimale Leistungsauseute? Kommt immer drauf an, wohin die Reise hingehen soll, Robert. Will ich meinen Wagen effizienter machen? oder anfälliger machen? Ein E-Lüfter ist noch ein Bauteil mehr, was kaputtgehen kann. Wenn es einen E-Lüfter gibt, der t...

mp3 hat geschrieben: ↑

22.06.2018, 20:22

Kompressorfanfaren mit Melodie gibt es noch.

Die haben meist den Umschalter von Melodie auf Gleichton.

Dann sind die Züge falsch eingestellt.
Aber ohne Not würde ich da nicht beigehen.
Wenn dein Heizungsventil im Motorraum sitzt, kannst dort einstellen. Alles andere ist nur mit viel Verrenkungen hinter /unter dem Armaturenbrett möglich.

CH-GS hat geschrieben: ↑

22.06.2018, 17:53

Kauft hier eigentlich niemand mehr die La Cucaracha Hupen ?

Der Klassiker schlechthin und absolut zeitgenössisch. .
Sagt sogar mein Tüvprüfer. Trägt er mir aber trotzdem nicht ein.

Altopeltreffen bei Altopelhilfe Haslop.
So wie jedes Jahr:
Altopelleute aus der Gegend treffen, schnacken, gucken und lecker essen.
Wie immer mit Teilemarkt.

Auf dem IG Treffen in Lübbecke war er vor Ort und hatte Muster dabei.
Hier im Forum ist er nicht.
Kannst ihn aber auch gerne eine Mail schicken. Geb ich dir per PN.
MailAdressen im Ö mag ich nicht weitergeben.

Ein weiteres Bild ( Nr. 30 ) hier in der Galerie vom Treffen in Lübbecke:
http://www.commodore-a.de/galerie/2018/index.php

Fußmatten aus Kokos bietet auch der verehrte Kollege Bernd Radau an.
Gibt es in den Farben rot, schwarz und beige.
Hier mal 2 Bilder. Passgenau in schmal für Coupe und breit für alle anderen.
Nicht billig, aber preiswert. Denke ich mir.

Dachte an alles zusammen:
Das der ungleiche Luftspalt zwischen Rotor und Stator bei ausgeschlagenen Lagerbuchsen und die nachlassende Magnetisierung sich ergänzen.

Frag mal Billy, ob er was im Rechner hat.

Joan. War da nicht was, daß Magnetismus bei höheren Temperaturen nachlässt?
Meine Berufsschule ist fast 40 Jahre her und im Alter lässt vieles nach.

Folge uns. Wo wir sind, ist vorne.

Sind Bronze Buchsen, die eingepresst werden. Gibt's bei Bosch.
Trotzdem kann ich jedem empfehlen, sich einen Reserveanlasser ins Lager zu legen.
Was man doppelt hat, geht nie kaputt.