Rekord-C und Commodore-A Forum

20181001_075317.jpg Zulauf untere Öffnung, Thermostatgehäuse ist der vordere Anschluß. Dann kommt nen kurzes Stück Schlauch zwischen hinterem Anschluß des Heizungskühler und dem Heizungsventil. Und vom Ventil aus gehts durch die obere Öffnung zurück zur Saugseite der Wasserpumpe. Exakt! :mrgreen: s...

So, meine Frage hat sich gerade selbst beantwortet... aufgrund der Länge des Vorlaufschlauches, kann man den nur ans Thermostatgehäuse anschließen

Somit ist es korrekt, das der Vorlauf direkt in den Heizkühler strömt und das Ventil an Rücklauf sitzt

Ich hab hier grad ein Bild: Gruß, Roland So steht es auch, z.B. auf der Seite der edelschmiede, als Info zum passenden Rücklaufschlauch : Heizungsschlauch Rücklauf Wärmetauscher an Wasserpumpe, Opel Ascona / Manta B cih alle Vom Heizungskühler kommend (oberer Abgang am Wärmetauscher), wird dieser S...

Der untere geht mit dem Ventil zur Wasserpumpe,der obere folglich zum Thermostat. FALSCH ....der Fritz hat es korrekt beschrieben - der obere Schlauch geht zur WAPU, der untere geht zum Thermostaten Wenn das stimmt dann stimmt auch Mettos Theorie, denn der obere Schlauch ging bei mir direkt an den ...

Oha... zwei Möglichkeiten und zwei Meinungen schwieriges Thema... doof ist, ich weiß nicht mehr wir rum es vorher bei mir war... hätte mehr Fotos machen müssem

Heizventil im Rücklauf, das hätte ich eher weniger gedacht, ist aber auch gut möglich

Moin Leute, ich habe nen neuen Heizkühler, ein neues Heizventil (bis Fahrgestellnr.) und neue Schläuche um die Heizung hoffentlich dicht gangbar zu machen. Jetzt weiß ich leider nicht mehr wie rum die Schläuche angeschlossen waren und benötige Eure Hilfe :roll: :lol: Geht es vom Thermostatgehäuse zu...

Leute, ihr macht mir angst... :? Ich habe bei mir auch nen Plastikbenzfilter vor dem Vergaser und habe mir darüber noch nie Gedanken gemacht :shock: Bei allem was ihr so schreibt, tendiere ich jetzt zum Blechfilter vor der Benzinpumpe :roll: 169364427_479405150170532_4079057882841523920_n.jpg

ich sollte mich vielleicht mal bei "X-Faktor - das Unfassbare" anmelden

Echt komisch, ich glaube aber nicht das jemand da mal andere Muttern angeschweißt hat, das sieht ziemlich original aus

Sehr sehr schade

Alles Gute und hoffentlich auf Wiedersehen!

Moin moin :icon_interessant_01 Da hast Du leider zu schnell gelesen.... Das Gewinde für Sicherheitsgurte ist 7/16 UNF, wobei UNF für Feingewinde steht. Das ist übrigens bei fast allen Autos bis heute so. :icon_winken_01 Genau die habe ich geshoppt 7/16" UNF, aber die scheinen vom Gewinde her f...

Irgendwas passt nicht... habe mir jetzt 7/16" Schrauben bestellt, aber die passen nicht in die Gewinde rein, es scheint als wären die Gewinde der Schrauben noch feiner

Ok danke!

Das heißt also, nach dem Einbau einmalig die Zündzeitpunkte einstellen und dann hat man Ruhe, muss sich dann nurnoch um den Verschleiß am Finger und an der Kappe sorgen

Mal ne andere Frage. Im Infotext zur Fulmax steht folgender Satz: Sie liefert dauerhaft gleichbleibende Zündzeitpunkte und im gesamten Drehzahlband gleichbleibend hohe Zündfunkenleistung. Das hört sich für mich so an, als müsste man die Zündung (Zündzeitpunkte) nie mehr nachstellen/korrigieren. Stim...

Ohje, keine Ahnung :roll: das Einzige was ich von Elektrokram halte, ist Abstand :lol: :lol: Ein Bekannter war mit dabei, der ist Mechaniker und fährt selbst B und C Kadett, von daher gehe ich aus das alles passt :lol: nen Vorwiderstand habe ich auf jeden Fall nicht drin Nächste Woche habe ich nen T...

Top