Rekord-C und Commodore-A Forum

hat geklappt. danke fritz

danke fritz, werd ich gleich mal probieren.
grüße
m

mahlzeit,

kann man ein poröses Schlauchstück an der D-Jetronic-Einspritzdüse tauschen oder muss das ganze Teil komplett neu???

Danke + Grüße
Michl

war eben drüben. alles bestens

würde nochmal die hinterräder runter nehmen und mit nem hämmerchen oder schraubendreher die rahmenbögen über der hinterachse checken.

den wagen mal mit dem original wagenheber anzuheben ist auch ein weg, die substanz zu checken *hust* spreche da aus erfahrung.

hier ist es mein admiral. auch nicht mehr ganz aktuell

Heiler hat geschrieben:

so hab mal nachgemessen, bei mir sind es 19cm

und was ist jez mit dem spurstangenhebel?

wie lang die kurzen sind, wäre trotzdem mal interessant...

....und nein ich brauche keine Servo denn die ist nur was für Pussys wenn du in der rechten ne kippe, in der linken ne dose faxe hältst und dabei nochn bigmac versuchst seiner vermeintlichen bestimmung zuzuführen, ist ne servolenkung, vor allem, wenn du gerade rückwärts einparks, nicht zu verachten...

genau darum geht es ihm ja. ich habe bei meiner servolenkung genau diese länge verbaut. ob das so ok ist, kann ich nicht sagen, aber es lässt sich vernünftig damit servo-lenken...

ich weiß gar nicht, was du hast?!?! is doch n geiler eimer

mach mir lieber n ganzkörperaufkleber von der perle. luftdruck kannsch mir merken, brauch ich kein aufkleber

so, nochmal, für welche dienstleistung war jetzt das apple notebook?!

kann man mit sowas arbeiten oder bricht der ganze scheiß mit nem v8 am haken in sich zusammen? hat da jemand erfahrungen?

http://www.ebay.de/itm/Motorheber-2000- ... 41653760f2

friedemann, ich glaube, er versteht unter "angucken" was anderes als du