Rekord-C und Commodore-A Forum

dat is italgienisch. Heißt soviel wie Takko. Auch von mir alles Gute zum Geburtstag

Mein erster Wagen war auch ein B-Kadett. 1.2S Automatik, nach mehreren Kavalierstarts hats die Hinterachse gewaffelt und es wurde direkt das TH180 als Schuldiger ausgemacht. Hatte ja keine Ahnung davon, nach erfolgreichem Umbau auf Schaltgetriebe dann gemerkt das nur die Hinterachse Zahnausfall hatt...

Wenn du Einschlüsse oder Läufer hast und du schleifst mit 1000der Nass musst echt Fuchs und Hase sein das um die Schadstelle der Lack nicht zu dünn wird. Dafür ist der Stahl da. Er hobelt den Lack auf ein Level und zwar genau dort wo es benötigt wird. Klar braucht Zeit, ist aber eine gute Vorarbeit ...

Das ist eine kleine Hartmetallplatte mit Hohlschliff um Gardinen, Läufer und Einschlüsse zu entfernen.

…Wobei sich um Gardinen und Läufer eine gute Haushälterin kümmern sollte.

Ich finde die Opel aus der Zeit etwas „hochgestochen“ :D der Buckelvolvo taugt mir da von der Form mehr. Mattgrau und innen rot ist natürlich genial. Die Könisflosse ist halt die oberliga. Neulich war ein scheunenfund inseriert mit reichlich Rost aber komplett für 40K der war nach 24 Stunden ausm Ne...

Da hast recht. Mein 123 waren 550 Euro im EK, 1 x Vorderachse neu, Steuerkette mit pipapo und einmal Bremsen ringsum mit Sätteln. Alles für nen schmalen Taler bei TE-Taxiteile bestellt und ab zum Tüv. Durch den nachgerüsteten Kat hat er mir morgens gleich bei 5 Autos die AU gemacht bis EUR5 und ich ...

Die Strich8 haben noch dieses absolut unzerstörbare. Wenn der Rost nicht wäre. Krass ist der Unterschied zwischen 123 und 114 von der Qualität. Der 123 ist immernoch ein Panzer im Vergleich zu heutigen Autos, der Strich 8 ist aber noch ne Ecke massiver

Ich suche nebenher immer mit nem halben Auge nach ner Flosse. Momentan ist im Kleinanzeigen eine 220S drin um 6800. Rekord ist aber noch nicht fertig und braucht bestimmt noch 4000. aber geil wärs schon

Mein Traum ist W111 230 S Mit Mittelschaltung klar 4 Türer. Letztes Jahr habe ich für einen Bekannten einen Strich Acht überführt und dort wo das Auto stand war noch mehr…. Viel mehr. Mir hats so dermaßen den Schütz raus wo ich die Sammlung gesehen habe das der Besitzer gesagt hat ich soll doch einf...

Nassschliff und polieren? Vorher mit einem Stahl abziehen.

Bilder von der Heckflosse (in meiner Brust schlägtein Herz mit W111)

Die Formulierung hab ich jetzt nicht verstanden aber grundsätzlich ein Ja.

Hinten braucht er auch wenig zentrieren weil die Hinteren Felgen nur „doof“ die Antriebskraft übertragen. Vorne kommt aber die Lenkbewegung und die meiste Bremskraft dazu und damit überträgt sich Spiel oder Unwuchten aufs Lenkrad. Deshalb will der TÜV die Zentrierringe damit diese Kräfte an die Radn...

Die Zentriertinge machen durchaus Sinn, zb bei Ausgelutschten oder leicht wackeligen stehbolzen, wenn die Radanbindung nicht 100 Prozent ist. Das Spiel zwischen Felge und Radnabe wurde (aus gutem Grund) über die Jahrzehnte immer geringer bis zum heutigen Tag. Je weniger „Luft“ in einer mechanischen ...