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von Commodåren
28.10.2013, 16:37
Forum: Spielwiese
Thema: wofür steht das GS eigentlich?
Antworten: 23
Zugriffe: 1940

CH-GS hat geschrieben:GM USA hat auch die Grand Sport-Bezeichnung verwendet, namentlich bei Buick-Modellen und einer Corvette C2 Rennversion. :wink:
Yes, but without the d. They were spelled Gran Sport.
von Commodåren
23.10.2013, 21:34
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Rek D 2100D-Getriebe in Commo A
Antworten: 12
Zugriffe: 1283

Hallo, ich hab ein Diesel Getriebe hier - allerdings keine Ahung ob Rekord D oder E oder sonstwass... Das Getriebe ist schon etwas anders: - grosse Aussgangwelle wie Automatik oder 6 Zylinder - Getriebeglocke aus Stahl - Getriebedeckel unten aus Stahl -> Der untere Deckel ist mit einer Stütze zusät...
von Commodåren
20.10.2013, 21:40
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Commodore Sportstahlfelge verbreitern, Einpresstiefe
Antworten: 19
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Von den Commofelgen kenn ich die ET nicht. Aber wenn du die Felge umschweissen lässt, ändert sich die ET. Gemessen wird von Felgenmitte zur Auflagefläche. Wird die Felge breiter, ändert sich natürlich auch die Felgenmitte und somit die ET. Was gleich bleiben wird ist der Abstand von Auflägefläche z...
von Commodåren
13.10.2013, 14:53
Forum: Spielwiese
Thema: Opel Rekord Coupe 1968
Antworten: 5
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Re: Opel Rekord Coupe 1968

für unsere Coupe Freunde die auf Suche waren macht doch kein schlechten eindruck :wink: http://fr.kapaza.be/anvers/opel-rekord-coupe-1968-78047958.htm sexvier für nen coupe ohne zermatschten chrom und guten lack + schöner ausstattung find ich gut. wenn das blech untenrum nix flickenmäßiges zeigt un...
von Commodåren
14.09.2013, 20:10
Forum: Anleitungen und Berichte
Thema: Commodore A GS
Antworten: 626
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Dejlig ! :)
von Commodåren
27.08.2013, 20:05
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

I think the C26NE is a great engine , especially when the engines still are cheap to buy. Allthough I´m considering building a C30NE block topped with a massaged 25SB head and a 4bbl Holley 390CFM carb for my own project. A lerge part of the fun is doing something different.
von Commodåren
20.08.2013, 21:03
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

Here is a picture of a GS/E fuel pump under the car: http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... &start=200 Look at the second posting. The quality of the picture is not so good, unfortunately.
von Commodåren
20.08.2013, 16:28
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

Back to the fuel pump issue... Where is the pump placed on a GSe commo ? I am thinking about placing it right next to the tank, under the car, above the HA somewhere ? Does anyone know if the C26NE engine requires some sort of pressure regulation after the pump also ? This is the setup that i got w...
von Commodåren
18.08.2013, 09:42
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

Here is one way to do it yourself(it`s written in finnish, but I belive the pictures tell pretty good how it`s done): www.opel6070club.com/loiskelevyt/index.htm
The plastic cup is from a Vectra B with a X20XEV engine but i belive cups from other gasoline models can be used as well.
von Commodåren
17.08.2013, 14:34
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
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It is possible to connect the return line at the fuel filler neck, but that doesn´t solve the problem with the missing baffling in the original GS carb tank.When used with a fuel injection system, it´s possible that the fuel pump sucks air in turns or abrupt braking as there are no baffles to keep t...
von Commodåren
03.08.2013, 11:09
Forum: Anleitungen und Berichte
Thema: Commo A Coupe - Welche Farbe?
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It´s rust !!! http://img708.imageshack.us/img708/104/d0ib.jpg In that case the car must be a genuine "rekord roster" judging by the licence plate, which looks like an old Swedish plate that was in use up to ca -73, and by the fact that the car seems to be a -69 or newer judging by the door mirror l...
von Commodåren
01.08.2013, 18:51
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

There should not be any problems with the flywheel change as long as there is nothing wrong with the new one. The original 4-speed works fine as long as you dont abuse it too much(that goes with less powerful engines too). But with the C26NE having nice torque, it is tiring to unnecessarely rev the ...
von Commodåren
01.08.2013, 16:11
Forum: Anleitungen und Berichte
Thema: Commo A Coupe - Welche Farbe?
Antworten: 31
Zugriffe: 4890

Monza Blau is never wrong on a Commodore A with a vinyl top.
von Commodåren
01.08.2013, 16:06
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
Antworten: 75
Zugriffe: 10422

You have to move the shifter forward when you convert to a 240 or R25 etc gearbox, because otherwise you would have to make a new hole farther back in the transmission tunnel if the shifter stays in the 240/R25:s original position. You must obviously change the original C26NE twin mass flywheel to o...
von Commodåren
28.07.2013, 17:36
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: C26 und C30 motoren
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Zugriffe: 10422

I believe that the 4-speed gearbox is the largest weakness when upgrading to a more powerful engine, so it is not wrong to upgrade to at least a Getrag 240.