Rekord-C und Commodore-A Forum

So unfähr

Nabend, hab zwar jetzt oben wieder alles zusammen. Aber, meine Lenkspindel hat ca. 1mm Spiel in alle Richtungen. Im WHB steht das man das Kugellager wechseln kann. Glaube ich ja auch. Ich habe noch zwei komplette Jochs liegen - aber ob das Sinn macht sich durch zu pröbeln. Also, woher bekomme ich ei...

Ähm... ist klar das Du wieder was zu kacken hast. :mrgreen: Kabelschuhe gibbet da auch nicht. :roll: Es sind Ringösen 5mm. :) Desweiteren findet bei diesem Gerät der Stromfluß ausschließlich über die Gewinde statt. Diese Flöchen sind hier durch schwarze Kabelführungen/Berührungsschutz zum Gerät hin ...

Nabend,
sooooo der Spannungsregler funktioniert.
Das fehlende Viertel bei Tank und Temp sind da.

Hervorragende Hilfe durch euch. Ich danke vielmals.

Wenn Bedarf besteht - ich habe noch Teile für 4 Stück und ein Spendergehäuse.

Da stecken dann tatsächlich zwei drin.
Die Zungen aber sind genau wie unteren Sicherungshalter von der Materialstärke nur die Hälfte. Deshalb passen zwei in den Schlitz.

Im Übrigen sind da Eisenmuttern an den Anschlüssen des Amperemeters verwendet worden.
Da braucht man sich nicht wundern das man sich an den Anschlüssen verbrennt.

Dann mal weiter....

Das weiß ich. Ich crimpe schon 35 Jahre unisolierte Stecker.

Ich kann bis maximal 4qmm crimpen. Da passen aber keine 4 Kabel rein.

Außerdem sehe ich doch das "Doppelspiel"

Crimpe mal 4 Leitungen samt Isolation von 1,5 oder 2,5 qmm in einen unisolierten Flachstecker. Dabei sind diese alten Kabel ja viel dicker isoliert. Da wo die Sammelstecker mit ihren Kabelschuhen eingesteckt werden, sind unisolierte Kabelsteckzungen im Sicherungskasten mit Rastnase. Soweit ja klar, ...

Moin, hui... scheint ja ein Angstgegner zu sein so ein Sicherungskasten oder nur ich ich hab so ranzige Kontakte. Frage imner noch: Die Kontakte in welche die Sammelstecker kommen sind zum Teil 4-fach belegt. Ich kann da zum Beispiel an einem Kontakt zwei Pressungen erkennen. Wie sehen diese Kontakt...

CoupéSince13 hat geschrieben: ↑16.07.2018, 21:52 .... auch dicht sein. Wird er auch werden!

Nein, da wirste bis an dein Leben Ende bei müssen. Immer und immer wieder....

Na also, geht doch. Noch besser. Brücke rüber - fertig.

Das ankommende Kabel am Amperemeter dann zurück ziehen und da dran, wo vorher das vom Amperemeter kommende saß. Also am Sicherungskasten.

Das kann ich doch an die Sicherung mit anklemmen, die auf Klemme 15 läuft, oder?

Tom hat geschrieben: ↑17.07.2018, 11:17 ...Hast Du seine Mailadresse?

Glaube schon, aber der ist doch auch in der Bucht zu finden, meine ich.

O.k. wech damit.
Ist eh mit falschem Chromrand.

Nur erstmal ein Voltmeter finden. 60mm

Gehe ich richtig in der Annahme, das das Amperemeter eh für die Hose ist, wenn man Zündschloss, Abblendlicht, Fernlicht, Zusatzfernlicht und Hupen über Relais direkt von der Batterie speist?

Einspritzanlage, Benzinpumpe hängt ja auch serienmäßig direkt an der Batterie.