Rekord-C und Commodore-A Forum

...bei uns in der Gegend hat man 200 für einen Sitz schon vor ca. 10-15 Jahren gezahlt, inzwischen eher das doppelte oder dreifache.
Ist dann aber auch high end.

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑20.07.2017, 10:59 wenn du den Sitz beziehen lässt inkl. Aufpolsterung kannst du so 200 / Sitz rechnen -> Rücksitzbank liegt logischerweise dann bei 400 Tacken

wer macht das zu den Preisen?

Ich würde dir empfehlen 195/65R14, fahren sich besser und du brauchst keinen Montierbarkeitsnachweis.

das einzig wahre Werkzeug, alles andere ist Schmarrn:

was braucht man da für Erfahrungen? Rüberfahren fertig!

Falls das Fahrzeug keine EG BE hat, noch §21 StVZO machen lassen.

... und der Flokati-Look ist einmalig 60´s. Ich steh drauf!

tut es aber nicht, zumindest nicht ohne Anpassungsarbeiten.

Die hier wären noch zu haben, für nen Huni.

haut ohne Nacharbeit nicht hin, die Commo B Felgen streifen am oberen Dreieckslenker der Commo A Achse.

In deiner BDA steht unten deutlich "... bei abgezogenen Schlüssel... " :wink: Sonst würde während der Fahrt die Lenkung blockieren wenn ein Affe den Schlüssel auf B dreht. Das darf nicht sein. nee, es steht da: "bei abgezogenen Schlüssel ist der Wagen gegen unbefugte Benutzung gesich...

Jörg hat geschrieben: ↑22.04.2017, 14:34 In meiner BDA ist es bildlich mit einem Markstück als Aushilfsschlüssel verdeutlicht. Es geht aber auch mit Daumen und Zeigefinger.

dann ist es aber nur 1967 so gewesen, bei meinem 1968 lässt sich das Schloss ohne Schlüssel nicht drehen!

Ich fahre schon seit Jahren ohne Schlüssel im Zündschloss. Das schont sicher das Schloss und der Bereich unter dem Schloss wird nicht durch den rumbaumelnden Schlüsselbund verkratzt. das ist aber nicht richtig Jörg, ohne Schlüssel geht es nicht von G nach I oder II, wenn es bei dir der Fall ist, is...

Der F-Bördel oder wie ihr sagt der Einfachbördel ist Stand der Technik, wird inzwischen ausschließlich verwendet.
Der E-Bördel ist ein Unikum wurde bei den Amis und ich denke wegen GM bei den frühen Opels verwendet.

Matz verkauft einen Satz also 4 Stück neue Felgen für 309,40€ und du hast Gewährleistung ...

Hab neulich 4 Stück 77 Jahre alte Felgen strahlen + pulverbeschichten lassen inkl. Grundierschicht, das hat 220€ gekostet
und das ist Arbeit vom feinsten und nicht nur so ein bisschen Ofensilber.

...ja aber wenn er sein Triebling nicht gedreht bekommt, schleifen wahrscheinlich die Trommeln und das wäre fatal, wenn man so die LAgerreibung einstellen würde...

lol, so wird das nix. Räder und Bremstrommeln sollten schon runter. Der Flansch kann ja schwer draufgehen, den kann man auch draufziehen, wenn man das Werkzeug hat. Kannst sonst mitm Plastikhammer drauf treiben. Torsiometer brauchst du dann trotzdem.