Rekord-C und Commodore-A Forum

in Endingen hast Du jedenfalls wieder gefehlt....die Stripperin suchte
verzweifelt nach Dir ...

gt winkt

5x14 gab es beim Rekord c dann wäre

6x15 eine Nummer grösser was der Tüv absegnen sollte -

bei 7x15 wird es dann schon enger aber vielleicht hat das
jemand hier im Forum eingetragen und schickt Dir eine
Briefkopie...dann könnte es auch einfach durchlaufen.

cheers

auf der Kerze ist noch nicht wirklich etwas zu erkennen auch wissen wir nicht bei welcher Temperatur Du den wagen auf welcher Strecke in welchem Bereich bewegt hast. hast Du mal im opel Handbuch nachgesehen welche bedüsung der vergaser für den 2.0S haben sollte und mit Deiner Bedüsung verglichen ? c...

eine umfrage mit über 50% teilnehmern
die gar keinen oldtimer sondern einen youngtimer
besitzen ??

da hätte ich lieber mal ein paar scheine in die
forumskasse gewirfen und die Umfrage
direkt hier oder im Nachbarforum gestartet...

cheers

...

Wenn Du es gerne perfekt hast wird es sehr teuer. Wenn Du akzeptierst das es ein oller Opel bleibt und Und eine teilresto machst ....wobei die blecharbeiten Halt trotzdem Zeit und Geld kosten... Vielleicht findest Du jemanden der eine flex. in die Hand nimmt und einfach mal alle rostigen Partien Aus...

mach uns schöne Fotos oder videos vom ausrichten - werde im Frühling mal anfangen mustang Teile zu bestellen und dann motor und achse raus zusätzlich eine export brace (abstützung federdome zur stirnwand und domstrebe bestellen ... da sieht man dann schon sehr gut wie die seitlichen wände fluchten. ...

schöne felgenlösung und sogar passende nabenkäppchen

sind das 14 zoll verbreitert ? vorne 195/60 und hinten 225/70 oder gar 75?

gt winkt

interessantes Thema - steht bei mir im Frühling an, es sei denn jemand kauft das Teil so wie es ist incl. dem vor 6 jahren überholtem Motor und getriebe und einem Eleonor body kit.. cool ist das es für einen 67er Mustang alle Blechteile noch/wieder gibt - hab das Angebot von velocity parts vorliegen...

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..."In The basement" would be more correct. And its not mine - it just
Sits there And waits for better Time...

The Bedford is nice ! Well i have also a t1 with folding roof And Busch-Windows in stock..but its completely Restored And has disk-brakes - Porsche calipers And a 160hp 2,4 Liter Type 4 Engine. Double Webbers. And its its slightly More expensive... The Dodge van has more space And more punch And The...

Hello coralreef, A fine alternative for a rotten t1 would be a dodge RAM van. I have a spare one from 1987 In The Color orange matt, flared fenders, chrome wheels, And a interieur that was modified around The eighties from a stoned kid with long floored carpets and a lila dashboard :shock: The chass...

Hab den Admin hier dreimal angeschrieben weil ich ja schon Angemeldet war aber mein Passwort nicht mehr funktionierte. Keine Antwort über Wochen und Monate - vielleicht bewusst ? :roll: Dann hab isch das ganze nochmal mit einer anderen Email- Adresse gemacht und endlich ging es durch. Auch hab ich B...