Rekord-C und Commodore-A Forum

Die sind erstens zu kurz im Bereich Übergang Ladefläche und weiter haben die Löcher für Armlehnen die der 3TC nicht hat weil man sonst die Rückbank nicht umlegen kann.

Sicherlich passen die Gurte auch in einer 2TL. Befestigungspunkt ist identisch.

Gurtrollen im Fußraum kollidieren oftmals mit der Rücksitzbank.

Ich hatte seinerzeit eine 4TL Bank mit passendem Teppich in einer 2TL.

Das fällt aus im QP.

...wird im OHF " Meister der Sprühdose " genannt....

Hier ist der link mit den Produktionsänderungen: http://www.graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/typenspezifisches/rekord-c/produktionsaenderungen.html Zu oberflächlich, abgeschrieben aus Büchern bekannter Quelle. @mp3, Gruzie, aber das was du suchst wird schwer werden. Wenn ich dein Lastenheft sehe ist...

Aber es steht nicht was warum nachgearbeitet werden musste. Durchaus denkbar das die Schaltkulisse beim R25 geändert werden muß. Das war übrigens das markanteste was ich jemals gefahren bin. Schalthebel ca. 10cm Länge, das machte nur noch klack beim schalten. Endgeile H-Schaltung. Die Schaltkulisse ...

Ich sollte noch 2 Lehnen zum ausschlachten liegen haben. Sind allerdings nachweislich aus ´69 Rekord "L" ab Fgstnr. Obs nur das Polstermaterial oder noch andere Unterschiede hat weiß ich gerade nicht.

Kann ich dir nach Hameln mitbringen, sofern du anwesend bist.

Lehnenverstellung mit Hebel oder Schraubrad?

Das ist so gewollt, du kannst auch bei einer 4TL den Sitz schwenken. Fühl mal seitlich in der Flanke ob nicht sogar die Rückenlehne vorbereitet ist für den Entriegelungsknopf. Ansonsten sinds Handgriffe eine 2TL Lehne draufzustecken. Kannst dann auch den Bezug nehmen. Das einzige wo du drauf achten ...

Ein Freund von mir hat ein R25 in eine Ab Fgstnr Karosse ohne Blecharbeiten gebaut. Ändern muß man auch für das 240er das halbe Fahrzeug, wenns eine Bis Fgstnr Karosse ist. 200 Euro für ein komplettes Getriebe mit Schaltkulisse ist in Ordnung. Habe am WE ein 240er mit einem R25 verglichen. Optisch k...

commoh hat geschrieben:

sable hat geschrieben:

commoh hat geschrieben:Hallo,
wer hat eine Ahnung, was der Wert für das o.g. Getriebe so ist?

Wenn es funktioniert 100-150€

Was sind Deine Referenzen? geraten??

ERFAHRUNG

Keep cool Brender, ich weiß in welcher Liga du spielst. :wink: Ohne dich wäre der Eta wohl..... Ich bin bei der Bremse halt Markennazi. Bei mir kommen lediglich OPEL Brocken verbaut. Und ich weiß warum. Selbst die 1.te Liga belüftete ATE Bremse die ich letztens erst ins Eisen geworfen habe hatte nac...

Gruzie, falsche Einpresstiefe kein wuchten möglich? Welcher Armleuchter erzählt sowas? HA kann so defekt sein das du das Gefühl hast der Bock wirft dich ab, wie ein nicht zugerittener Mustang. Kardanwelle augenscheinlich ins Auge fassen sagt soviel aus wie ein Wetterbericht, gestern erst gewechselt ...

Habe ich liegen, kann ich mit aushelfen. Allerdings musste was Geduld mitbringen da ich momentan alles im Schädel habe, nur nicht Federn HA. Im Zweifel die aus Streife, dort will ich mal GS/E Federn testen. Erwarte zwar eine kurze Nase beim Fahrverhalten aber die Königsklasse liegt sofort danach im ...

Es hat jede Menge Federn die das Heck anheben. Für Anhängerbetrieb oder für Taxi usw. GS glaube ich macht sich kaum bemerkbar da die zulässige Achslast im hinterern Bereich kaum variiert. Die dürften etwas straffer sein allerdings. Ich fahre momentan, pooh, jetzt muß ich grübeln, ich glaube das sind...

Hooooh, bei Kadett B bin ich ich raus. Kanns mir aber nicht denken da die Sicherheitslenksäule KAD und Rekord C identisch ist mit allen Anbauteilen und ich niemals sowas im Kadett gesehen habe. Die " Bunten " aus dem KAD hatte ich zuhauf. Das was Michi beschreibt ist Weinrot, passen würde ...