Rekord-C und Commodore-A Forum

ich hatte es ja versucht zu zeigen, genau auszudrücken... und war halt nur irgendwie wie gegen ne wand reden ;-) aber passt schon, so zimperlich bin ich ja nun auch net wie gesagt wären mir sicher auch passgenaue beläge 10 mal lieber, nur war der "aufwand" eben überschaubar und ohne dadurc...

war bei mir das komplettset von altopelhilfe (mit handbremsseil)

naja, nur dass ich eben erwähnt hab dass ich geschaut habe obs anders passt... wird eben weiterhin überlesen/drüber weg gesehen ;-) das ist mir auch relativ wurst, schliesslich passt es jetzt und alles ok sicher wären mir originale bremsbeläge lieber als die heutigen repros... (die eben 2 mm differe...

da ich mal viel arbeit hatte nicht zu ganz soviel gekommen 1-2 tage lang... aber jetzt ist alles soweit fertig und steht bereit... heute den motorraum noch vorbereitet, morgen wird der fertig gemacht... rechte seite schon komplett fertig (grundiert, lackiert, klarlack drauf), linke seite auch bereit...

auch das ist nicht richtig, dann würde nämlich die feder nicht parallel dran entlang führen, sondern es würde leicht schräg stehen

du interpretierst etwas rein was nicht ist... ich erwähnte schon mehrfach, dass die wulst oben liegt, und eben ganz exakt auch an der feder anliegt.... und zwar ganz genau parallel so wie es sein muss... (dass man das auf den bildern wegen schatten, dreck gar nicht richtig sieht weiss ich selbst, da...

@heiler
dennoch hast du irgendwas da in den raum geworfen was nicht stimmt (dass ich die stangen falschherum drin habe), warum du dann dazu noch ein beispiel aufzeigst, dass sogar zeigt dass ich sie richtig drin habe... soll verstehn wer will...

auch ne möglichkeit...
und bestimmt wurden eben viele dieser stangen auch irgendwann mal bearbeitet/angepasst...

meine sahen jedenfalls regelrecht jungfräulich aus (ausser natürlich angerostet)
die in dem ebay-link dagegen wie schon 10 mal irgendwas dran rum gebastelt

und selbst wenn ich die von der falschen seite so reingemacht hätte, wäre der einzige unterschied, dass die wölbung nicht oben bei der feder, sondern nach unten hin wäre

was dann lediglich nicht die feder anliegen lassen würde, aber an der breite null unterschied ausmacht

und um dein argument grad mal direkt zu widerlegen.... auf meinen bildern ist die rechte seite zu sehen, in dem ebay-link die linke seite... und die stange bei meiner rechten seite ist seltsamerweise genau andersrum, als die in dem ebay link von der linken seite ergo: wie ich bereits mehrfach erwähn...

ja klar, lass es drin stehen...
hatte nur keinen bock "blödsinn" zu lesen, ohne dass es richtig betrachtet wurde...

hab ja nicht grundlos nen ganzen tag nur die hinterbremse gemacht, und alles millimetergenau ausgemessen...
ist ja nun auch egal, funktioniert jedenfalls

also ich versteh ja schon mal wenn ich was falsch mache oder wenn irgendwas ist wo ich kein plan habe...

aber grad ists schon ein wenig lächerlich....

bitte einfach das thema hier löschen und gut

falsch verbaut definitv und ganz klar nein... fakt: der arm war leicht breiter als der von den originalen, und ist nun gleich.... und eine negative beeinträchtigung kann das nicht sein wenn ich jedes repro und nachbauteil wegwerfen würde was nicht 100% stimmig ist, dann hätt ich nen grossen müllberg...

ich hab keine ahnung was du falsches gegessen hast...
aber wenn dir die bilder ansiehst, und dazu auch das liest was ich sage... dann merkst dass das grad blödsinn ist was mir sagst

sorry, aber ich habe sie erstens exakt so eingebaut wie sie vorher drin waren, und zusätzlich an ner anderen achse ebenfalls nachgeschaut... und da war nix falsch drin... andersrum würde auch nicht gehen, weil dann die feder gar nicht richtig dran geführt wäre (die liegt nämlich haargenau an, völlig...