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- 09.02.2011, 18:13
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Record C coupe mit 185er und Alus
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Macht es doch EINMAL richtig: 165er Hochgeschwindigkeitsreifen auf 14 Zoll und gut ... ihr sollt hier nix neu erfinden. Sprecht mir alle nach: „Die Werksvorgabe ist mir heilig!“ LAUTER, ich hör nix!!! :wink: http://www.opel66-72.de/userpix/224_rimg0882_1.jpg :lol: :lol: :lol: Die 185er sind bei mei...
- 09.02.2011, 17:50
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Record C coupe mit 185er und Alus
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Also auf den original Stahlfelgen sehen 185er etwas fehlplaziert aus, ähnlich wie vier Miniersatzreifen. Ich fahre die als Winterreifen und bin froh wenn ich wieder auf Sommerschluffen wechseln kann. Nein, ganz und gar nicht. Es kommt immer auf das Auto und auf die Vorstellungen des Besitzers an! :...
- 07.02.2011, 22:07
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: weber DFO vergaser einstellen synchronisieren?wer kann helfe
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Re: dfo
dieses ergänzungsbuch vom sprint habe ich noch nie gesehen hatt vieleicht einer noch so eins vielleicht kann mir da jemand aushelfen danach kommt der wagen auf jedenfall noch aufn tester er lauft aber schon ganz ordentlich aber der choke........ Die Ergänzung für den Sprint hab ich doppelt. Das geb...
- 07.02.2011, 01:26
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Commo Coupe vom Admin Bruder
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Wenn der Wagen überall so aussieht wie auf dem Bild, dann ist die typische Renovierung der vergangenen Jahrzehnte Zeit- und Geldverschwendung! Die angemessene Vorgehensweise bei einem Wagen wie diesem ist, soviel Originalsubstanz wie möglich zu erhalten und nur beschädigte Stellen auszubessern. Ich...
- 07.02.2011, 01:16
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: weber DFO vergaser einstellen synchronisieren?wer kann helfe
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Moin, das Synchronisieren ist bei den Vergasern eher was fürs Ego als für den Motorlauf. Ich hab mich lange genug mit den Vergasern rumgeärgert um zu wissen, dass eine richtige Einstellung des Schwimmerstand unendlich bessere Resultate verursacht als jegliches Synchronisieren. Das nächste Problem is...
- 06.02.2011, 13:35
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Commo Coupe vom Admin Bruder
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- 06.02.2011, 11:01
- Forum: Spielwiese
- Thema: 1:43 Zubehör
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Moin,
das Modellbau Studio am Kaiserberg in Duisburg hat viel Zubehör. Vielleicht haben die auch Alufelgen und Schalensitze ...
Im Zweifelsfall könnte es solche Infos auch im Opel-Modell-Forum geben.
Bis dann,
Thorsten
das Modellbau Studio am Kaiserberg in Duisburg hat viel Zubehör. Vielleicht haben die auch Alufelgen und Schalensitze ...
Im Zweifelsfall könnte es solche Infos auch im Opel-Modell-Forum geben.
Bis dann,
Thorsten
- 06.02.2011, 10:49
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Commo Coupe vom Admin Bruder
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http://www.opel66-72.de/userpix/8_181029_1736568166983_1021976090_1987271_5897978_n_1.jpg Wenn der Wagen überall so aussieht wie auf dem Bild, dann ist die typische Renovierung der vergangenen Jahrzehnte Zeit- und Geldverschwendung! Die angemessene Vorgehensweise bei einem Wagen wie diesem ist, sov...
- 19.01.2011, 09:38
- Forum: Spielwiese
- Thema: Alt-Opel Modellautoserie in 1:43...
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Bestell doch online nach unter: http://www.opel-sammlung.de/shop/shop.aspBennyBenson hat geschrieben:Bei uns am HBF gibts keine, vielleicht auch keine mehr
Da kommen zwar noch Porto und Verpackung dazu, aber das geht schon. Gestern war ich in einem großen Supermarkt. Da lag auch noch ein Exemplar rum ...
- 18.01.2011, 13:13
- Forum: Spielwiese
- Thema: Alt-Opel Modellautoserie in 1:43...
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- 14.01.2011, 17:16
- Forum: Spielwiese
- Thema: Alt-Opel Modellautoserie in 1:43...
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- 02.12.2010, 09:39
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: 1900 S mit Solex PDSI
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Der kleinere Brennraum erzeugt jeweils eine höhere Verdichtung. Dank des Opel Baukastensystems lassen sich mit verschiedenen Brennraumgrößen unterschiedliche Verdichtungsverhältnisse erzeugen. Ein 1900S Rumpf würde mit dem kleinen 1700S Brennraum wahrscheinlich zu hochverdichtet werden, oder dann h...
- 18.11.2010, 19:18
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: 1900 S mit Solex PDSI
- Antworten: 24
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soweit ich weiß sind die Köpfe beim 17N, 17S und 19S die gleichen, allerdings steckt im 17N eine andere Nockenwelle. 1,7N und 1,9S sind gleich (bis auf die Nockenwelle). Der 1,7S hat einen Zylinderkopf mit kleineren Brennräumen. Der 1,7S-Kopf entspricht vom Brennraumvolumen nahezu dem Kopf des 1,9H...
- 18.11.2010, 18:48
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: 1900 S mit Solex PDSI
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Re: 1900 S mit Solex PDSI
Hallo erstmal, ich habe vor, einen 1900er S Motor mit einem Solex PDSI aus einem Manta / Ascona B zu kombinieren. Ich denke mal, daß diese Kombination keine 90 PS mehr erreicht, aber der größere Hubraum ( jetzt 1700S) und die höhere Verdichtung noch zu spüren ist. Durch diesen Vergaser erhoffe ich ...
- 13.11.2010, 01:11
- Forum: Spielwiese
- Thema: Ich fahr Taxi...
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... muss nur sehen, was ich mit dem blöden Sprint-Coupé mache! :? Spenden, vorzugsweise an mich hehe Spass bei Seite, mich würde mal ein Blick unters Auto interessieren. Ist der Auspuff bis Mitteltopf 1 Stück oder wurde genommen was da ist und einfach verlängert?! Handbremsseil ist dann wohl auch k...