Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo,

die Rekord Nabe passt auch nicht ohne rumfeilen an den Speichen.

Besser ein anderes Lenkrad besorgen.

Die Naben von KAD A/B, Commodore A, Rekord C, und GT sind übrigens gleich.

Kadett B leider nicht !

Grüsse

Georg

Hallo, genau das Thema habe ich gerade bei den Leisten für die hinteren Fenster und der Windschutzscheibenzierleiste bei meinem Caravan. Habe die gerade zum neu eloxieren abgegeben. Die Eloxalschicht geht superschnell mit Natriumhydroxid (ist in Abflußreiniger drin) runter (selber probiert). Kleine...

Ich hab einen hier, der hat alle Merkmale eines orginalen:

Lötverbindungen an der Blinkerfassung, Aussparungen für die Schneidmuttern, Scharfes Profil der Kante über dem Blinker....

Passform ist perfekt.

Allerdings hat dieser keine Nummer.....

Ich hab noch neue Embleme liegen - die gabs in blank und mit schwarzen Blitz.

Grüsse

Georg

Hallo, alles was unter der "Gürtelline" an leisten ist, ist aus Edelstahl. - Radlaufleisten - Tür- und Seitenteilleisten unten - Schwellerleisten - Endspitzenleisten Da kanst Du ausbeulen, schleifen und polieren.... Der Rest der Leisten ist Eloxiert da geht nix mit polieren, wenn hin dan h...

Ich möcht auch Danke sagen! Astrein gelaufen die ganze Aktion!

Grüsse

Georg

Hallo,

ruf mich mal an dann kann ich Dir das ausfühlicher Erzählen - bin grad zu faul zum Schreiben !

Hast PN mit meiner Nummer

So neu ist die Idee nicht

Ich hab eins im A Commodore und einige andere hier haben auch so ein Ding verbaut.

Das Gehäuse ist halt elendiglich lang und die Kardan ist eine Sonderanfertigung.

Schaltgestäge muss übrigens auch kräfig angepasst werden, zumidest bei Mittelschaltung.


Grüsse

Georg

Hallo, es gab insgesammt 3 veschiedene NSW für Commodore A / Rekord C. Bis BJ wurden 2 verschiedene Hassia Modelle verbaut (die sich jedoch nur unterscheiden lassen wenn man sie nebeneinander legt) Ab BJ wurden Bosch/Hella verbaut wie oben abgebildet. Allen gemeinsam ist die Befestigungsart am Front...

Hallo, ich hab für die Stelle ein Reproblech benutzt. Im vergeleich zu den Endspitzenblechen war es sogar schon fast passgenau. Es war einiges an Anpassarbeit: 1. hab ich die unteren Wasserabläufe wieder eingebaut 2. hab ich die Aussparung für die Wagenheberstütze verschlossen und die Stütze hinterh...

Hallo, als mein TÜV Prüfer die orginalen Stahlfelgen sah musst ich ihm beweisen das die schon immer verchromt waren. Alternativ wollte er eine Bescheinigung des Verchromers, das bestimmte Normen eingehalten werden. Ich hab nach meinem Unfall lange nach einer verchromten Felge als Ersatz für die Besc...

Hallo,

beim Automatikgetriebe sitzt er am Schalthebel.

Beim Schaltgetriebe:

Bis 69 an einem Winkel aussen am Getriebe und wird durch die Schaltwelle betätigt

Ab BJ 69 ist er hinten ins Getriebe geschraubt.


Grüsse

Georg

Hallo,

kein Problem mit Februar kann ich gut gut leben - danke fürs Bescheid sagen!

Grüsse

Georg

Hallo, wiedermal die Frage hat jemand eine Ahnung wie man anhand der Nummer der Sperre erkennen kann ob diese in die Achse passt. Oder anders gefragt, weiss jemand welche Nummern passen? Die Gehäuse von Commo A/B/C (ausser 2,5 E) sollten gleich sein, kann das jemand bestätigen? Danke schon mal... Ge...

Hallo, da es den Commodore auch mit Schaltgetriebe gab würd ich auch diese Teile Benutzen! Benutz mal kurz die Suche da sollte einiges zu finden sein. P.S. Habe mal gehört das die Aufnahme an der Kurbelwelle (Befestigung Schwungrad) bei Automatik anders sein soll, ist da was dran? Was Du meinst ist ...