Rekord-C und Commodore-A Forum

Bei dir in Spanien Derek?

Habe vor Jahren mal auf der Autobahn in Belgien einen CX mit Zwillingsachse und fettem Laderaum überholt. Das solls wohl als Kamera und Geraffel Fahrzeuge des französischen Fernsehen so gegeben haben. Ähnlich der ZDF Admiral und Diplomat Coupe.

Mal grundsätzlich. Im Ventil sitzt ein Kunststoffschieber der den Querschnitt verjüngt bis zur kompletten Dichtheit. Das zur Theorie. Das altert bis zur Fehlfunktion und wird auch mal undicht. Das Ranco Ventil soll auf die Temperatur im Innenraum reagieren indem es Druck ausübt und dadurch den Schie...

Hast du oder der Karosseriebauer die Löcher "vergessen"?

Und sach mal täuscht das auf dem Bild oder sind deine Instrumente gekürzt? Also die Konsole im Bereich über den Instrumenten sieht kürzer aus. kürzer und mit dem kleinen absatz drin ist b-kadett. Schon klar, aber wer baut sowas ein wenns ein GS ist? Meine Frage zielt in die Richtung weil ich bei na...

Google mal Stromlaufplan LE Jetronic. Das Orange soll eigentlich Gelb sein. Denke das wird dir helfen.

Und sach mal täuscht das auf dem Bild oder sind deine Instrumente gekürzt? Also die Konsole im Bereich über den Instrumenten sieht kürzer aus.

13er Schlüsselweite ist der ab Motornummer Geber. Passend zu den ab Fgstnr Instrumenten. Bis Fgstnr/Motornummer hat der Geber 17er Schlüsselweite und das Gehäuse, sofern nicht gekürzt 3 Befestigungslöcher. Frag mal Onkel Kaktus. Der hatte meine ich ein änliches Problem und bei dem wars die Temperatu...

Was´n das genau fürne Spritze? L, LE, oder was. Einfacher gefragt welche Farbe haben die Einspritzventile?

Durchgewurstelt hat geschrieben:Nö das ist alles original. Die beiden Massekabel kommen aus dem Hauptkabelbaum. Ich gehe davon aus das bis und ab Fgst unterschiedliche Kabelbäume auch im Motorraum haben.

Das ist so.

[quote="Feuervogel"]Und das bringt was? Plastikmumpe fürn Boden?[/quote]

Hatte Kollega mal auf seinem Unterboden. Zähes, schlagfestes Zeuch. Aber wer weiß obs nicht Kapillarrisse gibt so wie Bitumen Unterbodenschutz.

Wenns das überhaupt ist.

[quote="rek-c-coupe"]Kotflügel würde ich nur kaufen, wenn ich sie selbst begutachten, anfassen und ein Blinkergehäuse einpassen kann. Da gibt es von sehr gut bis böse in allen Schattierungen. Die Bezeichnungen "original" und "top" sind genauso wertvoll wie "Steinme...

Es kommen 2 braune Massekabel aus dem Hauptkabelbaum der ins Frontblech geht. Das braun-weiße Kabel welches am Hupenkontakt steckt verläuft bei mir auf den 6Fachstecker am Sicherungskasten. Korrekt. Auch korrekt, ist aber wie gesagt geschaltete Masse und hat absolut nichts mit der Sicherung 8 und d...

Du meinst den großen Massekontakt wo das Masseband der Batterie an die Karosse verschraubt ist? Denke so wie Jörg das das nicht das Problem ist. Das ist der Hauptmasseanschluß für alle Verbraucher die nicht direkt von der Karosse Masse bekommen.

1 Hupe hinterm Kühlergrill. Es ist ja so wenn ich den rechten 6Fachstecker am sicherungskasten ziehe und die Zündung einschalte hupt das Mistding trotzdem. Der 6 Fachstecker rechts hat nichts mit dem Anlassstecker zu tun, das wäre der in der Mitte.. Rechts sitzt Hupe und Blinker drauf.Also wenn du ...

@ Schorsch, deine Instrumente haben keinen Konstanter. Die Hauptmasse der Instrumentenplatine kommt vom Multistecker links und läuft einmal herum und alle Verbraucher sind dort angeschlossen. Dort könnte das Problem sein. @ Feuervogel, die schwankende Tankuhr ist bis Fgstnr " normal ". Ein...

Der Schleifkontakt ist geschaltete Masse. Hupenrelais gibts nur bis Fgstnr, danach ist des rechte Relais für die Heckscheibenheizung. @ Ronny, zieh mal die Sicherung 8. Dort liegt Zündungsplus für die Hupe an. Das ist aber nicht das Problem. Aus dem Zusammenhang des Batteriewechsels tippe ich auf ei...