Rekord-C und Commodore-A Forum

Ratfink hat geschrieben:steht da rechts unter der Plane noch einer? Suchbild?

Richtig erkannt.
Das ist ein Schlachtobjekt, um den Blauen zu vervollständigen.

...mußte auch mit aufs Bild. Sonst hätte was gefehlt.

Kannst mal im ETK nachsehen, welche W-Zahl zu deiner Hinterachse passt.
W711 ist für eine 32:9 HA bzw. 3,56 er HA
20% sind schon sehr viel.

Du brauchst dann das blaue Ritzel, wenn ich das richtig verstanden habe.

Auch die roten Antriebsritzel kommen 'in die Jahre' und werden brüchig oder haben 'Zahnausfall' ;-) Um den Tacho wieder ordnungsgemäß mit den richtigen Informationen zu füttern, erhalten Sie hier nicht nur das nackte Ritzel, sondern bekommen auch das dazu passende Dichtungsset dazu. Das rote Ritzel ...

Heute hab ich aufgeräumt und die Außenarbeiten komplett eingestellt.
Nächstes Jahr wird weitergemauert.
Jetzt geht`s innen weiter: Holz versiegeln. Wände streichen und Fliesen legen, Sektionaltor einbauen, Gußeisenfenster strahlen und pulvern.

Hier mal auf die Schnelle:
http://stores.ebay.de/edelschmiede/_i.h ... d=17307574

Da wirst du die Ansaugbrücke vom 1900er benötigen müssen, wenn du wirklich so was vorhast.
Such dir lieber einen Solex PDSI 35

Damals war Autofahren noch gefährlich und Sex ungefährlich. Heute ist`s umgekehrt.

Was mich stört ist die Vorstellung eines bottlecokeshape Opel mit Frontantrieb und 10 Airbags und 1.0Liter Motor mit 200PS.
DAS wäre euer RetroRekord C , aber nicht meiner.
Für das Geld bau ich mir 3 "richtige" Opels auf und fahr die bis ans Ende meiner Tage.

Moin auch und viel Spaß hier, aber ich glaub, daß hab ich drüben auch geschrieben.
Hier hast du sicher etwas mehr Resonanz, denk ich mir.

Alles hat seine Zeit.
Neue"alte" Retrofahrzeuge sind nur Nischenprodukte und bringen kein Geld in die Kasse.
Da sollte man sich nichts vormachen.

the Brain hat geschrieben:Zur Rückbank gehören 2 zerlegte Vordersitze Friedemann.

Wurde schon abgeblasen. Machen wir dann nächstes Jahr in Bockhorn oder Bad Salzuflen.

Unter der Chromkappe in der Mitte stehen die Daten wie Maße in Zoll, Hersteller und Baujahr (außer die ET).

Meß doch mal in der Vertiefung, wo die Reibscheibe drin gelaufen ist.
Ist da was zu erkennen, ob da ein Absatz von der alten Reibscheibe zu sehen ist ?