Rekord-C und Commodore-A Forum

Die lackierten gibt es in 3 Versionen.
Nur silber, silber mit schwarzen Innenteilen und schwarz mit silbernen Innenteilen (nurGSE?) wie beim Friedemann seinen.

Statt "Kennwood" oder "Irmscher" Folienaufkleber hab ich schon mal "Dorfschmied-Tuning" und "Hinterhof-Racing-Team" gesehen.
Hat mich sehr amüsiert.

Es gab anfangs mal Uniballs mit Schmiernippel, die nicht wartungsfrei waren. Die neue Version ist wartungsfrei. So hab ich das verstanden.

Ich bleibe bei meiner Meinung, daß die gleiche ET erhalten bleibt, wenn du jeweils innen und außen um das gleiche Maß verbreiterst.
Auch wenn Fritz oder wer auch immer, was gegenteiliges behauptet.
Basta und ich bin raus.

Wünsche euch allen viel Spaß und eine pannen- und unfallfreie Hin-und Rückreise.

Sternmotor eingebaut.
https://www.youtube.com/watch?v=7t2M6fwsvzs
...und ich denke, er hat da Ahnung von.

Hab mir gerade die Kommentare im OHF zum gleichen Thema durchgelesen.
Ich weis nicht, ob ich lachen oder weinen soll...

@brain: Hab schon einen anderen Plan: Wenn Timo wieder bei dir im HQM ist, werde ich vorbeikommen und die Teile abholen. Da ich mit Timo auch noch Teile tauschen muß, lohnt sich die Fahrt schon wieder. Dann hab ich 2 Baustellen abgefrühstückt. Soll noch diese Jahr passieren, meinte Timo. Terminplanu...

Reprotec kenn ich und hat mich überzeugt (Blinkerdichtungen), aber mit dem Rest eurer Andeutungen kann ich nix anfangen.
Übrigens: "Kreidler" und "Horex" gibt es auch wieder.
Und "Indian" gab es schon 3-5 mal wieder.

das wort original hat halt eine bedeutung und für manche leute auch einen wert, aber leider wird das wort viel zu oft irgendwo angepriesen so das es schon fast selbstveständlich ist das "was so aussieht wie" auch original zu nennen. Das ist auch im Denkmalschutz ein großes Thema. Manch ei...

El Greco hat geschrieben:Solange du deinen Avatar behältst ist alles gut

Das mit Dita von Teese hat mir besser gefallen.

Das Aluteil sieht interessant aus. Getriebe zur Tachoangleichung? Ich weis es nicht.

Beim Messen die Drosselklappe ganz aufmachen, sonst mißt du Mist.
Und vorher Ventile einstellen nicht vergessen.
Ob der Motor verschlissen ist , merkst du auch am Ölverbrauch. Alles über 1Liter/1000km sollte einen schon nachdenklich werden lassen.

front axle - tension strut rubber to engine mounting member set "HD Polyurethane"
- set of 2 pieces for 1 car
- this kit contains the bushings which are marked red, all other bushes are optionally available

the Brain hat geschrieben:@ Tippe ich auch drauf Jörg. Hat auch Vergaser die mit Rücklauf arbeiten wenn man im OHF stöbert hats das öfter.

Sowas mit Rücklauf hat dieser Kollege auch eingebaut. Warum auch immer.