Rekord-C und Commodore-A Forum

Hatte er schon

Mahlzeit, ich brauch ja keine Visco , bin aber auch interessiert an einer Lösung für die GSE-Fahrer. OE Nr. Triumph ist UKC3532 , was man da noch findet und vor allem angegebene Maße ! Sieht man wohl nur in der Desktop Version auf dem Handy ! "Centre Hole, 23.4 mm. Distance between holes for fi...

Ich war am 14. Januar auf der "InterClassics Maastricht 2018" , hab da ebenfalls nur hochpreisige, allerdings auch schöne Fahrzeuge bewundern können. Aber so viele 911 Speedster auf einmal hab ich noch nie gesehen :shock: ! Und dann die Preise :roll: Da liefen junge Bengels rum in edlen Wo...

Hab ich nicht verstanden :roll: :lol: . Es befindet sich Öl zwischen Reibscheibe und Gehäuse, dass dehnt sich ein wenig aus und durch die Zentrifugalkräfte wird das Gehäuse dann mitgenommen? Dann denke ich mal das das Öl in den Jahrzehnten einfach nur diffundiert ist oder? Ich bearbeite das Gehäuse...

Sicher Stefan ? Ich glaube nicht , offensichtlich gibts ja hier keine Temperatur Steuerung.

Wie gesagt , hab eigentlich keine Ahnung wie es original ist/war...

Das mit dem Bimetall hat sich wohl erledigt , [mention]Jörg[/mention] Silikonöl ist recht temperaturstabil hinsichtlich der Viskosität. Ein Gedanke noch von mir :roll: : Das mit der Zentrifugalkraft könnte hinhauen , weshalb die Scheibe auch am Umfang beschichtet ist. Wer schonmal "Raupe" ...

Und jetzt auf deutsch :icon_denk_01 . :mrgreen: Ich kann an unserer Jugend-forscht-Konstruktion auch nichts zentrifugales erkennen. Oder gar ein Ventil.... Tut mir leid, wollte nicht total verwirren, hab die Texte per Übersetzer eingedeutscht :P Wie gesagt, richtige Ahnung hab ich auch nicht - soll...

Knatterton hat geschrieben: ↑23.03.2018, 21:01 ....sehe ich auch so ? Diese Kupplung hier ist doch eine völlig andere Konstruktion....

Ja, und nach welchem Prinzip funktioniert sie ? Das wäre doch wichtig zu wissen...

Hm, leider komme ich nicht weiter. Ich hatte nun die Scheibe gut 30min bei 120° im Backofen. Maßlich hat sich rein gar nichts getan. Auch optisch völlig unverändert [mention]fritz[/mention] Danke ! Tja, ist das Bimetall defekt oder ists am Ende eine "nichtthermische" Kupplung ? Thermische...

Waren bei meinen Autos immer mitlackiert.

Hallo Wolfgang , das ist original so. Hab leider kein Bild .

Also von dieser Öl Sache müsst ihr mal weg :mrgreen: . Diese Kupplung funktioniert definitiv nicht mit Öl! Da ist keine Kammer oder sonstiges. Es ist nicht mal eine Dichtung vorhanden! Öl fließt dir einfach aus der Kupplung raus! Bimetall lass ich mir eingehen. Ich werde das Teil mal in den Backofe...

Die auf http://www.senatorman.de/viscoluefter.htm gezeigt Kupplung hat ja keine zentrale Bohrung wie die oben gezeigte. Deswegen kann das Bimetall auch nicht mittig sitzen. Hier auch schön zu sehen, allerdings auch ohne Durchgangsbohrung, Bimetall zentrisch angeordnet : http://buschtaxi.org/der-visk...

[mention]Brender[/mention] Sehr interessant Sebastian, und vorweg : ich hab keine Ahnung, lese aber immer von Vorrats- und Arbeitsraum und Bimetall. Ich denke, deine von Dir sogenannte "Reibscheibe" ist das Bimetall. Dieses wird sich wölben und durch die 4 Bohrungen gelangt das Öl dann in ...

pat... hat geschrieben: ↑19.03.2018, 20:48 Ist der überhaupt in diesem Forum? Wenn nicht macht das ja wenig Sinn, oder?

Er hat sich hier angemeldet Fr 8. Apr 2011 , schreiben tut er "drüben" - deswegen der Verweis, schaut mal rein !!