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- 07.11.2017, 16:54
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Stolzer Besitzer eines Sprint‘s
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Re: Stolzer Besitzer eines Sprint‘s
Viel Spaß mit dem Wagen. Viel Info findest Du hier. http://graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/ ... ord-c.html
- 07.11.2017, 08:32
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Stolzer Besitzer eines Sprint‘s
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Re: Stolzer Besitzer eines Sprint‘s
Wurde der Sprint nicht bis 71 gebaut? Dann hatte es dort bestimmt auch zwei Armaturenbretter wie beim Commodore. Späte Modelle haben einen großen DZM soweit ich weiß.
edit: "Das Armaturenbrett eines späten Sprint mit großem Drehzahlmesser."
edit: "Das Armaturenbrett eines späten Sprint mit großem Drehzahlmesser."
- 04.11.2017, 08:18
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- Thema: Gewicht Zylinderkopf 4Z/2L
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Re: Gewicht Zylinderkopf 4Z/2L
DHL geht bis 31,5. Wenn Du eine Holzkiste mit Karton und Klebeband umwickelst, geht das auch. Muss lt. DHL nur quaderförmig und formstabil sein. Ich hab vor 25 Jahren mal einen 2.5er Kopf bestellt. Kam per ziemlich saueren UPS-Boten.
- 03.11.2017, 13:33
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- Thema: Radioschacht breit ab wann?
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- 03.11.2017, 13:18
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Radioschacht breit ab wann?
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Re: Radioschacht breit ab wann?
Kann täuschen, aber der Lochabstand scheint der gleiche zu sein.
- 03.11.2017, 12:22
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- Thema: Radioschacht breit ab wann?
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Re: Radioschacht breit ab wann?
Ich hatte mal einen 68er Commo, jetzt einen 71er. Die Schächte waren, soweit ich mich erinnere, gleich.
- 31.10.2017, 12:06
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- Thema: Tüv Eintragung 2,8H
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Re: Tüv Eintragung 2,8H
Ich wüsste zu gerne, wie man meinen 2.5 GS Automatik Ende 1971 begründet hatte. =)
- 18.10.2017, 21:41
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- Thema: Preise Rekord/Commodore
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Re: Preise Rekord/Commodore
Nein, weder vor dem H, noch danach. Beim stöbeln im Forum hab ich noch ein älteres Foto entdeckt. Der Wagen wurde am 20.3.1989 mit dem Kennzeichen "SB-W 185" angemeldet, am 7.5.1991 für 3 Tage in Birkenfeld zugelassen und am 10.5.1991 mit dem Kennzeichen "SB-JE 4" wieder in Saarb...
- 18.10.2017, 21:21
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Re: Preise Rekord/Commodore
Ja, waren Remotec. Hab ich sofort verkauft. Haben mir nicht gefallen und bei Spurrillen machte der Wagen ab 80 km/h nicht mehr das, was er sollte. Grenzte an unfahrbar. Das Bild ist von 1999, damals noch ohne H-Kennzeichen. Kurz danach kam die vordere Tieferlegung. Durch die Stereoanlage war er hint...
- 18.10.2017, 21:09
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Re: Preise Rekord/Commodore
Ich hab den Wagen 1997 gekauft, war das evtl. ein Treffen in Hornbach/Pfalz?
Das älteste Bild, das ich von dem Wagen habe, müsste 91-93 entstanden sein. Damls noch auf 8x16 mit 225er und 245er Schlappen.
Das älteste Bild, das ich von dem Wagen habe, müsste 91-93 entstanden sein. Damls noch auf 8x16 mit 225er und 245er Schlappen.
- 15.10.2017, 09:52
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Re: Preise Rekord/Commodore
So habe ich den Zustand als Laie auch eingeschätzt. Allerdings würde mich interessieren, was Dich an der Innenausstattung stört. Außer dem GT-Lenkrad und dem "GS"-Schild auf dem Handschuhfach ist der Innenraum original, bis auf die rückbaubaren Bassreflexgehäuse im Fußraum.
- 14.10.2017, 20:33
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Re: Preise Rekord/Commodore
402, Freunde der Nacht. Gold gefällt mir auch nicht, aber dieses Saharagold steht dem Wagen irgendwie. Ich hab es bisher nicht geschafft, eine Digicam so zu kalibrieren, dass sie die Farbe einigermaßen realistisch darstellt. Diese "zu teuer"-Diskussion hört man doch seit 20 Jahren. Ich hab...
- 13.10.2017, 21:23
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Re: Preise Rekord/Commodore
Man könnte der Hammerfrau natürlich auch Zähne kaufen. Oder dem Commo Originalfedern. Und ich hielt "schwul" bisher für eine sexuelle Orientierung. Naja.
- 13.10.2017, 13:49
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Re: Preise Rekord/Commodore
Ok, das erklärt es. Hab wohl das Kleingedruckte nicht intensiv genug gelesen.
- 13.10.2017, 12:25
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Re: Preise Rekord/Commodore
Hm, bei ebay hab ich ihn gar nicht eingestellt. Seltsam.