Rekord-C und Commodore-A Forum

Ok danke da sollte man wenn dann die Glocke vom Ab Motor verbauen oder das Getrieb komplett.

Der Starter wird da an die Getriebeglocke geschraubt oder wie war das?

Hallo

Wie war das mit der Anlasser Getriebegeschichte bei bis Fgst?
Kann man in einen frühen einen Ab Motor anbauen und braucht dann nur einen anderen Starter oder wie ist das gewesen

Ich hatte jetzt mit jemandem Kontakt der 67er Buick verkauft und er hat Et 23 gemessen. Wenn die alle so eine relativ hohe Et habe macht das keinen Sinn. Mal sehen was sich noch ergibt.

Ok das hatte ich schon vermutet das da Baujahr und Hersteller Unterschiede bestehen.

Danke dir

Vergaser Krümmer sind weg.
Der Motor Ohne Verteiler Deckel Ölwanne 40€ sonst muss ich den bei Zeiten entsorgen.

ÖL

Der wird vom Gt sein aber Schnorchel wurde abgeschnitten um da mit einem Adapter auf den Solex zu kommen.

Neues Opelemblem. Neue Anlasserbefestigung. 2 Ölpeilstabbohrungen.

Der Motor selbst ist so wie es aussieht kein Commodore a Block.
Aber Anbauteile wie Solex Vergaser Verteiler Zündspule usw wurden vom A Motor verbaut.
Starre Lenksäule mit Umlenkungsteilen Handbremse Kupplungszug usw.

Hallo

Hab hier noch einen Motor der weg muss oder auch gern in Einzelteilen. Bis Fgst 25s Motor dreht problemlos.
Ohne Ölwanne und Schnorchel
Motor mit Veragser Krümmer und so 150€vb

Habe leider keine Daten aber sind Standard Chevy aus 60er 70er Vom Caprice oder so. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-stahlfelgen-us-car-chevrolet-gm-ford-mopar-olds-buick/1306926322-223-16778?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_conte...

Ich würde mal sagen das die Kappe tiefer in der Felge sitzt

Habe ich noch liegen aber die Ammiteile sind optisch ansprechender