Rekord-C und Commodore-A Forum

zum einen solltest du tatsächlich warten, bis sich der Motorenbauer ein Bild von seiner Arbeit gemacht hat - ist schliesslich Garantie druaf - oooder ? Nockenwelle zu besorgen wäre nicht das Problem - ab und an habe ich das Gefühl, das auch hier das Material nicht mehr so ist wie es früher mal war.....

mp3 hat geschrieben:
Also 3-lagig.
Reicht auch für 5 Wochen im Jahr.

.....keine Garage ?

Hallo Niklas, wie viel Kilometer bist du denn seit der Überholung gefahren ohne diese Geräusche zu vernehmen und warst du mit dem Problem schon bei dem Instandsetzer .......das wäre meine erste Anlaufstelle wenn ich nen überholten Motor hätte..... Stössel sieht so aus, als wäre das Ventilspiel nicht...

homelessness hat geschrieben:

kanne hat geschrieben:meine sind ab werk verbaut







gruß kanne

Wie geil ist das denn?


Gruß von der Heidelsburg

....mit LED's ?

passen auch gut zum Wagen.....

gmc v8 hat geschrieben: Autohaus Kammer in Salem Beuren

uuuih - das sind ja knapp 2 Stunden Fahrtzeit - mal sehen .........

bei welchem Opel Händler denn....?

Bin übernächste Woche auf Urlaub in Obersdorf......allerdings mit nem blauweissem Propellercabrio....

hast du das Distanzstück an der Spritzwand verschludert

....diesen Metallklotz.....

wenn nur Alt gegen Neu getauscht wird, sollte es doch keine Probleme geben ? hast du das Neue am Kupplungspedal eingehangen und dann auch an der Spritzwand das Seil an der Ummantelung gestrafft, sodass auch der Sprengring hinter dem Metallblock in einer der Nuten eingesetzt werden kann ? Das Seil wi...

das grenzt ja schon fast an Wahnsinn......

mp3 hat geschrieben:Soweit mir bekannt, bietet Armor All doch auch einen gewissen UV-Schutz, oder?

klar....dafür musst du aber fahren.....die meisten der Kisten stehen doch eh meist nur in der Garage

....ich fahre derzeit 2 Kisten.....im Dauereinsatz.....Sommer wie Winter..... Momentan mind. 1.500 KM / Monat...... ich habe bisher in den letzten 33 Jahren noch nie Probleme mit der Öltemperatur gehabt. Das einzige, was ich gemacht habe, die Umrüstung vom Standardlüfterrad auf Elektrolüfter....hat'...

wenn du alles richtig machst und das Neue ist ach mit dem Gerissenen identisch dauert der Wechsel max. 30 Minuten inkl. verzweifeltem Versuch einen Sprengring oben anzusetzen bis man merkt, das der 'ne Nummer zu klein ist .......

....in diesem Fall also Plug & Play

....bist du nur auf der Rennstrecke unterwegs oder wird das eher was auf dicke Hose machen ?

...ist ja doch ne stolze Hausnummer.......