Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich habe hier noch einen 17s aus einem 66er. Wurde vor 2 Jahren wegen Hubraumerweiterung ausgebaut und lief gut. Ohne Ölwanne. Standort 99510 Mattstedt
200€

Wenn den keiner will dann Verkauf von Verteiler Anlasser Zylinderkopf mit Versand möglich. Komplett nur Abholung.

6 mal verschraubt mit dem Schwungrad
Selbst die großen vom Senator sind nur 4 Punkt

Das mehrgewicht vom 6zyl und dessen Getriebe drückt schon deutlich auf die ausgelutschten Motor und Getriebelager was zur Folge hat das der Antrieb tiefer hängt und das Mittellager nicht mehr Waage ist.

Es kommt eine Scheibe zwischen Mittellager und Karosserie.
Lasse ich diese Scheibe bei mir weg habe ich Vibrationen im Antrieb bei Last

Warum hast du so dicke Abstandsscheiben auf dem Korb?

Ab Fgst

Das wird alles wie beim original sein. Der Zug ist halt sehr lang das ich glaube ich diesen noch vor dem Motorlager entlang gelegt habe.

Wenn du den Hebel mit Einstellgewinde verbaut hast kannst du zb Manta b Ascona mit 5 Gang probieren. Der ist recht lang und sollte funktionieren. Ich fahre nach viel probieren und Gusshebel mit Kugel zum einhängen auch einen vom Ascona aber eben zum einhängen da ich mit dem original Commodorezug nic...

Welcher Ausrückhebel ist verbaut?

R25 sollte da irgendwo stehen .
Omega a Ohc oder so

Du fährst ja auch höher und mit Trennscheiben Jörg

Ich bin mal gespannt wie und wer den 5.4 eintragen soll.

Ich habe mal ein paar Teile aussortiert. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-rekord-c-commodore-lenksaeule-lenkrad/1724593639-223-21246?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Auf andere Anzeigen gehen Es sind noch Beide Gs Ve...

Die Ringe sind laut Teilenr für Commodore B 6x14 Felgen. ob die beim Rekord bzw Commodore A passen kann ich nicht sagen.
Sollen aber auch verkauft werden.