Rekord-C und Commodore-A Forum

Nichts als Ärger mit Repros. Ich könnte bald ein Buch darüber schreiben.

Hallo Jupp, vermutlich hast du schon eine Lösung gefunden. Gab/gibt es Gründe, z.B. diesen Kühler nicht zu nehmen: http://www.kuehlervertrieb.de/product_info.php?manufacturers_id=60&products_id=65538cmanufacturers_id=60&bmodell_id=1507&atyp_id=14162&spezityp_id=14162&spezi_id=3 G...

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Brender hat geschrieben: ↑09.06.2023, 15:18 Je nachdem wie selten diese Gehäuse sind, könnte man das alte aufarbeiten und ins Regal legen...

Wie würdest du das fehlende Material aufbringen?

Gruß
Fritz

Hallo Leute, ich habe mein Getriebe im November ausgebaut und zwecks Revision zu Heiko (Forumsname "Motorwagen") gebracht. Nach ein paar Tagen bekam ich von ihm ein Foto von den Nuten im Getriebegehäuse in denen die Laschen der Anlaufscheiben sitzen und sich dort "eingearbeitet" ...

Hallo, die frühen Ausführungen (Tankuhr im großen Kombiinstrument und kleine Uhr oder DZM) schwanken nach meiner Erfahrung schon etwas. Bei den späten mit Tankuhr und Temperaturanzeige in der kleinen Anzeige zwischen den großen steckt dahinter ein Spannungsstabilisator (rechteckiges schwarzes Kunsst...

diplocombi hat geschrieben: ↑23.05.2023, 16:08 ... das Geheimnis der 801 Kerze können wir jetzt auch noch lösen...

Tabelle Opel Zündkerzen (1).jpg
Tabelle Opel Zündkerzen (2).jpg
Tabelle Opel Zündkerzen (3).jpg

Gruß Andreas

Top Recherche Andreas - besten Dank für diese Infos!

Danke Andreas. NGK BP6HS hatte ich schon. Nach den vielen schlechten Kommentaren zu NGK nehme ich vielleicht mal Bosch W200 T35. Eigentlich eine Schande, wie unvorhersehbar die Qualität von Unterbrecherkontakten, Kondensatoren und Zündkerzen seit einiger Zeit geworden ist.

Gruß
Fritz

Hallo Andreas,

ich habe keine Vergleichstabelle. Solltest du so etwas für mich haben, was das Internet nicht hat, wäre ich natürlich dankbar...

Gruß
Fritz

diplocombi hat geschrieben: ↑22.05.2023, 12:12
... alle Klarheiten beseitigt?

Gruß Andreas

Besten Dank, Andreas - alle Klarheiten beseitigt! Dachte mir, ich fahre die Dinger noch in meinem 28E, bis ich wieder neue habe. Die Nummer 12 14 801 führt zumindest in den Vergleichslisten zu passenden Kerzen von Bosch oder NGK.

Gruß
Fritz

Hallo,

kennt jemand diese Opel-Kerzen mit Nr. 801? Waren verbaut in meinem Com A 25E Motor:
Gruß
Fritz

Hallo Sebastian,

danke für deinen Schutzlackbeitrag - again what learned!

Gruß
Fritz

Hallo, Kraftstofffilter habe ich seit Jahren so montiert und keinerlei Probleme: SAM_1792.JPG Filter mit Blechgehäuse halte ich für noch besser. Beim gezeigten Kunststofffilter kann man allerdings evtl. sehen, wieviel Schmutz drin ist. Zu heiß wird er an der gezeigten Stelle sicher nicht. Gruß Fritz

chromgoeder hat geschrieben: ↑02.09.2021, 16:50 Die Haube mit Dieselbuckel

Erinnert mich fatal an meinen - Commo GS/E von Grill bis Auspuff und unter der Haube ohne Dieselbuckel - insofern nur subtil außergewöhnlich

Part No. 1 60 165. I find them on each door of my 2/1969 four door saloon but none of them on the doors of my 11/1971 three door estate. The doors of the latter even do not show any seat or hole to fit them. So they might have skipped them for later cars.