Rekord-C und Commodore-A Forum

naja, nur dass ich eben erwähnt hab dass ich geschaut habe obs anders passt... wird eben weiterhin überlesen/drüber weg gesehen ;-) nochmal: die druckstange hat auf einer seite einen breiteren schlitz. nur DIESER passt auf den bremshebel (und so hast du ihn ja verbaut, aber das scheint hier die wen...

Man könnte auf die Idee kommen, daß irgendwann mal in den letzten 40 Jahren 2 gleich lange, identische Stangen eingebaut wurden. Das würde vieles erklären. Nichts ist unmöglich nach so vielen Jahren. 100 punkte jörg :D @heiler: ob die in längsrichtung verlaufende verstärkunkssicke oben oder unten i...

also ich versteh ja schon mal wenn ich was falsch mache oder wenn irgendwas ist wo ich kein plan habe... aber grad ists schon ein wenig lächerlich.... bitte einfach das thema hier löschen und gut hola, hast alle richtig gemacht. hatte hier auch schon genau diese backen, kommen aus nem anderen fahrz...

buckrodgers61 hat geschrieben:

Uwe ausm Ländle hat geschrieben: lohnt sich wie immer das heft zu kaufen.
gruß uWe

......oder so.......

äääh ja...... der buck hats verstanden

gestern erhalten und gleich mal geschmökert....unsere fahrzeuge haben einen gesunden und realistischen wertzuwachs....anders als manche hochpreisklassiker, die als spekulationsobjekte gesehen werden. die sprechen bei diesen wagen schon von einer preis blase, welche irgendwann platzen wird. lohnt sic...

wenn ich ihn nur bis 4000 u/min drehe gehts mit ca 16 -17 liter super plus. wenn ich ihn 4000 u/min bis maximaldrehzahl von 8150 u/min drehe nimmt er sich 39-41 liter auf 100 km. anfangs hat er 59 liter auf 100km gebraucht, das war mir dann doch zuviel...vier runden nordschleife und ich musste tanke...

wieder mal 1,9er block gebohrt und gehont, kopf komplett überarbeitet und mit 2,4er innereien bestückt, 296er nw, 45er doppelwebers. der rekord hat schon fünflochachsen mit der großen bremse, nur der passende bkv und der hbz wollen noch eingebaut werden... gruß uWe

hola uli,
wenn es geschüsselte 7" oder 8" *13 wären, fänd ichs geil. aber die geraden 6" und auch die 5" sehen irgenwie bescheiden aus....gruß uWe

alter falter....ich repariere ja auch viel, aber das wäre nichts für mich :shock: erstmal würde ich ne welle mit 0,6mm ohne brille gar nicht sehen und außerdem sind meine pranken viel zu groß für solch kleine teile :lol: und von der fehlenden geduld für sowas ganz zu schweigen :wink: lieber quadratm...

die ersten cih motoren (rekord b) waren ähnlich blutorange/feuerrot. danach kam ein dunkleres grau- die kofferraumfarbe von mercedes kommt zu 90% hin, danach folgte mattschwarz...
das oben gezeigte hellgrau kenn ich nur an den seitengesteuerten motoren vom kad a oder kapitän p/ rekord p1/p2.
gruß uWe

wollte mp3 grad ne pin schicken...geht nicht. gibts hier keinen admin der die forensoftare mal chequen/aktuallisieren könnte?
gruß uWe

nicht schlecht, zum teil knackige preise aber eine gute alternative zu doepper....
danke für den link. gruß uWe

das beste, was man mit einem kadett c machen kann...einfach um den baum wickeln

nee im ernst, sieht klasse aus

so trickst man unbelehrbare aus

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... sTqSHoTz0M

gruß uWe

Billy hat geschrieben: passt da die C24NE KW in den 1,9 Plag&Play?

hola,
an dem ölkanal im vorderen bereich hab ich ca 1mm weggeschliffen,damit die kurbelwelle mit acht gegengewichten genug freigang hat. ansonsten -wie du schreibst- plug an play.
gruß uWe