Rekord-C und Commodore-A Forum

Du könntest deine GSFedern stauchen lassen. Hab ich zwar noch nicht machen lassen, aber es soll funktionieren.

Die frühen Modelle haben keinen Konstanter.
Da reagieren die Anzeigen auf Spannungsschwankungen ( Licht ein und Scheibenwischer)

Die Linie harmoniert nicht mit dem oberen "Hüftschwung" und den unteren Absätzen im Blech.
Tut mir leid, aber das geht garnicht.

Da kann man sicher gut die leeren Bierdosen lagern und braucht sie nicht mehr aus dem Fenster werfen. Praktisch.

es sei dir gegönnt 8) gruß kanne Andreas, meinst du, daß ich es schaffen kann? Glaubst du an mich und meine selbst gestellte Aufgabe?. Wenn die Werkstatt fertig ist, werde ich feierlich meine Maurerkelle und das Putzbrett verbrennen und mich nur noch der Werterhaltung hingeben und nix neues mehr an...

Hab am Samstag meinen Angstgegner in Angriff genommen...
Den verf*ckten Torbogen

Ist das alles dicht? Zieht der nicht Nebenluft?

@Joan: Willst du denn länger da oben bleiben?
Wenn du wieder ins Reichsgebiet ziehst, wirst du sicher hier Probleme mit den teutschen Vorschriften wie H-Kennzeichen usw. bekommen.

Schorsch hat geschrieben:Ich nehme:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... -Film.html


Gruß

Georg

...und dann in 1-2 Jahren mit MikeSandersFett dem Rost entgültig den Rest geben.

Das isser:
http://www.opel66-72.de/profile.php?mod ... file&u=224
Der coolste Macker aller Zeiten:
Der überholt im Winter auch die Streuwagen mit seinem Commo...

Dann muß der Wohnwagen aber länger als 4,70 sein.

Wandern. Das ist Sport für Unsportliche.

Das sind Vergaseroberteile vom Solex PDSIT 35.
Die waren bei unseren 1.7 S verbaut.
Sind aber 2 verschiedene Ausführungen, was mich etwas stutzig macht.

Das war einer von Ton Steine Scherben.
http://www.youtube.com/watch?v=H3AxGp5k-Qo

DAS waren noch Zeiten.

Das ist nicht schlecht. Der Tip gehört sofort in die Datenbank.
Und mit etwas Spülmittel flutscht das sicher gut.
Raus geht nur mit Schraubendreher prokeln, oder?
Da muß ich auch nochmal bei wegen "Opelgold" im Zaum halten und Fett reinsprühen.

Der Tip vom Driver ist schon bestechend.