Rekord-C und Commodore-A Forum

Kommt drauf an, wie lange du den Wagen besitzen möchtest.
Wenn du den Wagen in 2 Jahren wieder verkaufst, setzt du bei zu.
Auf die nächsten 40 Jahre gerechnet lohnt es sich.

67er hat einen Widerstand ( einen braunen Klotz neben der Zündspule) statt des Widerstandskabels der späteren Modelle.
Den hast du wahrscheinlich mit entfernt.

Was ist daran Unsinn, Metto? Klär uns auf.

Brave, fleißige Autos können sich selbst reparieren.
http://www.youtube.com/watch?v=I98L5imvTh4

Auf diesen gnubbeligen Anschluß kann man ein M4 Gewinde schneiden und dann wie gehabt anschließen.

Wenn ich Rostprobleme hab, informiere ich bei www.korrosionsschutzdepot.de und nicht in der Bildzeitung.

Wenn der Teppich keine Löcher oder Risse hat, könntest du ihn ausbauen und mit einem Dampfstrahler reinigen.
Ein Versuch ist es wert. Lass dich überraschen.

Und mach den Müll von den Sitzen. Davon werden die auch nicht besser.

Meine R100RT hat einen eingebauten Höchstgeschwindigkeitsblocker namens Luftwiderstand.

Deutschland ist mittlerweile das einzige europäische Land ohne Autobahnlimit.
Die große Mehrheit der Deutschen ist auch für ein Tempolimit.
Nur die übermächtige Lobby von Autoindustrie und ADAC verhindert das.
Da sollte man mal drüber nachdenken.
Ich persönlich fahre höchstens 130 km/h BAB.

Moin auch und viel Spaß hier.

Wie sieht das an den Durchführungen der Schläuche durch die Bleche aus?
Wenn da noch Luft nach unten ist, könntest du den Kühler tiefer bauen mit einen kürzeren Silentblock unten.

Metto, lass dich nicht auf unterschlagene Insolvenzmasse ein.
Das kann ins Auge gehen.

...Eines davon ist das Widerstandskabel,welches im Betrieb ca. 9 Volt an die Spule bringt(aus Kabelbaum?)... "Im Betrieb" heisst bei eingeschalteter Zündung oder bei laufendem Motor? Ich hab beim Caravan gerade gemessen und da hats bei eingeschalteter Zündung nur so um die 6 Volt. Batteri...

Viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug, Metto, aber warum fährst du keinen Rek C als Alltagswagen? Die Frage hab ich mir schon gestellt, als ich von dem Polo gehört hab.
Du hast doch alle Teile und das Wissen, wie man die Wagen alltagsfest kriegt.

Wenn du (so wie ich ) noch das originale Servicescheckheft haben solltest, so kannst du da auch die Motornummer nachlesen.

Das ist bei mir von dem Auslieferungshändler fein säuberlich handschriftlich eingetragen worden.