Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich habe von Metto ein Schloß geschickt bekommen mit B, 0, I, II (ohne G) Da habe ich einen für mich erstmal nutzlos erscheinenden Hebel ausgebaut tmp_26717-20170503_124312-1339228167.jpg - Ansicht des Hebels von oben. Darin verbirgt sich ein verschiebbarer Riegel und ein geschlitzer Spannstift. tmp...

Da hat sich wohl jemand amerikanische Verhältnisse gebastelt was?

Ist das am Phönixsee?

makord hat geschrieben: ↑29.04.2017, 17:20 ...hätte ich lieber 14 Zöller, die füllen den Radkasten besser aus. Bisher jedenfalls war ich der MEinung...

Das 'Ausfüllen" hat aber nichts mit 13" oder 14" zu tun.

Wieviele gibt es denn von Karmann überhaupt. Dachte das wären quasi nur "Vorführwagen" gegenüber Opel gewesen.

Nö, der Karmann gefällt mir schon. Muß aber nicht weiß sein.

eke hat geschrieben: ↑28.04.2017, 16:22 Aber der hat sicherlich nicht das Problem, dass der Kofferraumdeckel zu schnell nach ob schlägt

VGG

Eben. Der braucht auch gar kein Schloß.

Zu sehen die alle scheußlich aus.

Außer:

Ein wenig Lackpflege und der ist wie neu.

Zuschlagen Leute. Das kommt so schnell nicht wieder.

http://m.ebay.de/itm/122464264764?rmvSB ... mwBanner=1

Würde ich meinen

Ist E2 nicht der englische Bördel, der die Überwurfmuttern sprengt, wenn man zu fest anzieht.
Habe ich irgendwo gelesen.

Entschuldige, aber für mich sehen die Bördel an deinen neuen Leitungen merkwürdig aus. Viel zu rundlich irgendwie.
Ich stimme da mit Georg (Driver) überein.

Der Satz ist kein Beweis, das es bei gestecktem Schlüssel einrastet.

Das wäre in den USA ein klassischer Fall von millionenhohem Schmerzensgeld, wenn das während der Fahrt passieren sollte.
Kann ich gar nicht glauben sowas.

+1,5 bis 2cm mit den Bilstein kommt hin.

In deiner BDA steht unten deutlich "... bei abgezogenen Schlüssel... "

Sonst würde während der Fahrt die Lenkung blockieren wenn ein Affe den Schlüssel auf B dreht. Das darf nicht sein.