Rekord-C und Commodore-A Forum

sir john hat geschrieben: ↑17.03.2024, 10:29 Getriebe geputzt und Dichtungen getauscht..

Das 240er bitte nicht hochkant lagern.
Dann könnte es passieren, daß da eine Hülse rausrutscht.
Ist jetzt angelesenes Halbwissen aus den OHF.

kanne hat geschrieben: ↑16.03.2024, 20:52 knierohr abgedichted
gruß kanneDSCF0132.JPG

Dürfen wir dich am 1.Mai mit dem Caravan begrüßen?

Das war hier schon oft Thema. Die Suche sollte schon einiges ergeben.
viewtopic.php?p=272168&hilit=reckhorn#p272168

Hab ich das richtig gelesen?
Die Verwaltungsbehörden beklagen sich wegen dem Mehraufwand, nur weil Gesetze eingehalten werden sollen?
Interessante Arbeitsauffassung.

Das schafft kaum der GSE

Er tut ja nichts unrechtes. Im Gegensatz zu seinen Opfern.

Da fällt die Auswahl schwer. Ich entscheide mich nachher in aller Ruhe.
Bitte leg ein Plakat für meine Dekowand zurück, Friedemann.

Der Rote war übrigens schon letzten Herbst bei Kleinanzeigen drin. War mir aufgefallen, weil der Wagen dem eines Bekannten sehr ähnlich sieht, der zufälligerweise auch aus SH kommt. Isser aber nicht

Man könnte versuchen, sich um einen Besichtigungstermin zu bemühen. Jeder, der möchte. ALLE?

Es kann ja jeder dann das Ergebnis bzw. die Antwort posten.

Verschiedene Farben zum grundieren.
Der Kenner weiß, warum....

Ich denke, das wird was mit euch beiden.....

Passt.

Ja, Gesamtlänge 1m kommt hin.
An der Gesamtlänge ändert sich sowieso nix zum original Zug.
Commo sollte natürlich etwa 10cm länger sein.

Mit Gewindestab gab es beim Rekord C nicht.
Es gab beim Manta A was passendes mit der eckigen Öse am Pedal und der M7 Gewindestange am Getriebe.
Ich glaube Manta A 1200er passte perfekt an mein 240er.

Vor allen die Links auf Infoseiten mit enorm vielen Rechtsschreibfehlern gibt mir zu denken. Ich denke, ich entferne ihn.

Edit: Sein erster Link wurde schon als mit Malware infiziert gesperrt.
Ich habe ihn mal gebannt.