Rekord-C und Commodore-A Forum

Zu früh gefreut :cry: :oops: Pertronix Ignitor eingebaut und schon wieder auf Kontaktzündung zurück gebaut :roll: die Teile passen jetzt zwar alle, aber ohne Zündfunken läuft nix... mysteriös... die Zündspule hat saft, an den Kerzen kommt nix an... mit der Kontaktzündung läuft er ohne Probleme... Al...

Brender hat geschrieben: ↑28.03.2021, 15:40 Da hat der Inder sicherlich das Gewinde nicht durch die Muttern komplett durch geschnitten .

Genau das dachte ich mir auch
Bin zwar Schlosser, aber Zollgewindeschneider gibt es bei mir keinen Einzigen

Der Ignitor Satz wurde vom Verkäufer ausgebessert, ist mittlerweile wieder zurück und jetzt passen die Muttern auf die Gewindebolzen wird morgen nach Feierabend mal eingebaut

Steinigt mich, aber ich finds blechern. Hubraum ist halt nicht ersetzbar. Aber wenns dir gefällt und der Rennleitung nicht sauer aufstößt, Perfekt. Da spielt auch mit Sicherheit die schlechte Tonqualität vom Smartphone bei gewisser Lautstärke mit eine Rolle, denn live klingt es schöner als im Video...

Pite hat geschrieben: ↑21.03.2021, 16:25 So sollte das aussehen und klingen

Da sind wir schonmal einer Meinung
Ich hoffe nur das der TÜV es bei einer Einzelabnahme nicht anders sieht.....

Soo, mein Sack ist wieder straff und weich

Das Teil von Splendidparts hat top gepasst und war zudem noch nicht mal teuer

Ich hab so die wage Vermutung man hat ihm den falschen Satz verkauft. :( Der Satz passt ja, aber die Muttern passen nicht auf die Gewindebolzen, sowohl Muttern als auch die Bolzen sind ja im Set drin und das sollte dann doch schon passen :roll: :lol: Ignitor Bosch 4 Zyl. 1847V, das ist das richtige...

the Brain hat geschrieben: ↑21.03.2021, 20:34 Also hast du jetzt eine.nicht passende Dichtung und zwei falsche Muttern? Schade.

Korrekt, wird morgen direkt reklamiert, gerade wegen dem hohen Tarif für das bisschen fast nix, sollte das dann wenigstens passen

Okay, doof. Ist das Dichtgummi rund und hats nen eckiges auch dazu? Nee, die Dichtung besteht aus einer Gummitülle die in das Loch geclipst wird und einem konischen Gummi durch den die beiden Kabel geführt werden. Den konischen Gummi zieht man dann durch die Gummitülle. Eigentlich echt sehr gut gel...

Shorty S und Brücke harmonieren gut, die Brücke ist ohne Stütze bombenfest
Und die neue Auspuffanlage klingt nett

Ohne die Grundplatte geht es nicht, die hat die entsprechende Kante als Führung und das entsprechende gesenkte Loch zur Befestigung. Auf der Grundplatte wird dann über die Gewindebolzen mittels den Mütterchen das Zündmodul befestigt.

Hier alles gut zu erkennen:

the Brain hat geschrieben: ↑21.03.2021, 12:26 Wozu benötig man die zwei Bauteile in der Mitte des Bild?

Die Platte mit den Gewindebolzen braucht man um das Kontaktlose Zündmodul zu befestigen und die Platte mit Löchern (mehrere vorhanden) die benötigt man als variablen Unterbau, um die Höhe vom Zündmodul anzupassen.

Gestern wurde der Weber DGV und die neue Auspuffanlage verbaut und anschließend endlich einem Soundcheck unterzogen :mrgreen: 8) Anschließend wollte ich die Kontaktzündung umbauen auf Pertronix Ignitor Kontaktlose. Leider musste ich nochmal auf Kontaktzündung zurückbauen und habe mich gut geärgert. ...

the Brain hat geschrieben: ↑13.03.2021, 18:02 Schönes Ding, welchen Durchmesser hast am Übergang zum Hosenrohr?

2x 42mm in 1x 55mm

Sieht schön aus, nach dem umwickeln sieht man wahrscheinlich wenig davon. Haste noch 6 volle Gewindegänge zum anflanschen gehabt? Bzw. ist die Dichtfläche eben zwischen Ansaug und Abgas? Sieht was wuchtig aus an der Stelle, kann aber sicherlich wie immer täuschen. Das Umwickeln mit Hitzeschutzband ...