Rekord-C und Commodore-A Forum

Am WE in Dänemark auf dem Rømø Motor Festival. Ahh wat für ein geiles WE.
Teaser Video vom letzten Jahr. https://www.youtube.com/watch?time_cont ... Nr4MYfO5bI

Alles Gute aus HH, Jörg!

Na immerhin hast du die neuere bessere Motorblockversion für die Befestigung des Anlassers.
Mir graut es ja davor wenn ich mal für meine alte Version einen neuen brauchen sollte mit den 3 Befestigungsschrauben.

Gruß Dirk

Moin, du hast doch einen 68er Commo GS wie ich auch oder? In unserem ist ja noch der alte Block(Admiral?) verbaut bei dem der Anlasser mit 3 Schrauben direkt an der Kupplungsglocke verschraubt ist. (Um z.B. an die Kupplung zu kommen muß der Anlasser komplett demontiert werden.) Die Nachfolgerblöcke ...

PS: Ich hatte damals auch überlegt die Beseitigung des Hängearschs mit höheren Federgummis zu bewerkstelligen. Ich fand allerdings sehr scheiße das dann die Federn nurnoch von dem inneren Rand aus Hartgummi in ihrer Position geführt/gehalten werden. Das fand ich persönlich aus technischer Sicht eher...

Mir stellt sich die Frage ob du das Fahrwerk straffer/härter haben willst. Wenn das für dich nicht so wichtig ist dann such doch lieber nach gebrauchten Federn die etwas durchhängen. Deine Kiste steht vorne irgendwie sehr hoch. Da gibbet bestimmt einige evtl. auch Schlachter wo brauchbare Federn dri...

Kleiner Nachtrag. Danke Jungs für die Infos und Danke Metto für die LiMa. Habe jetzt eine spätere 45A LiMa für externen Regler verbaut. Passt alles einwandfrei vom alten Stecker und den restlichen Anschlüßen her. Nu ist die karre wieder Betriebsbereit. Gruß Dirk DSC02052.JPG DSC02051.JPG DSC02050.JPG

the Brain hat geschrieben: ↑24.07.2017, 18:33 100% korrekt, externer Regler und die wird genauso eingebaut wie die geschlossenen. Übrigens ist das genau das Modell was ich dir angeboten habe Man mit 45A.

Und ich habe zuletzt nach deinen Kontodaten gefragt, und dir meine Adresse geschrieben.

mp3 hat geschrieben: ↑24.07.2017, 09:12 @tarzan
Also meint Dirk so eine????
Lima 1.jpgLima 2.jpg
Stimmt die Nummer?

Genau so eine meine ich. Ist das trotzdem eine mit externen Regler und einfach bei mir verbaubar?
Gruß Dirk

Moin,
also ist auch die wo von außen so ein Plastik Kohlenhalter angeschraubt ist für den Externen Regler?
Kann ich solch eine dann einfach im Austausch einbauen? Stecker wieder dran und fertig?

Finde das System um die Kohlen von Außen zu wechseln deutlich schlauer.

Gruß Dirk

Heute mal zerlegt. Bin mir nicht sicher aber glaube die hat es hinter sich oder? Ich weiß ja nicht wie Tief man die Kohle Reibflächen abdrehen kann. Aber 2 Kabel sind auch ab und da wüßte ich jetzt wirklich nicht wie ich die wieder anlöten kann. Gruß Dirk DSC02047.JPG DSC02048.JPG DSC02049.JPG

Horrido Stefan,
ist das mit Bastelei zu reproduzieren oder auch zu schäbbig, fehlt zuviel? Kann es auch noch anders Fotografieren wenn du willst.

Hatte ich auch. Habe auch 2 mal ne PN geschickt weil ich dachte das funzt nicht..

Mal abgesehen vom Anbieter, würde diese LiMa auch so ohne weiteres in den Wagen passen? Die hat doch die von der Rückseite wechselbaren Kohlen.
http://www.ebay.de/itm/Opel-Commodore-A ... SwWxNY27g3
Gruß Dirk

Moin, es hat sich gerade wohl meine Lichtmaschine verabschiedet.Batterie lädt garnimmer bzw. kommt von der LiMa kein Strom mehr. Ich denke das an dem Ding die letzten 30 Jahre oder mehr nichts gemacht wurde. Bosch 0 120 400 620 35A Die Frage ist ob man das Teil gegen ein besseres tauschen kann/sollt...