Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Brain,

das Wasser das durch den dünne Schlauch geht kommt niemals in dein Heizung also wird dein Innenraum immer etwas kalter bleiben. Am besten ersetzt du die beiden dicken Schlauchen und lasst du die T-Stücken weg.

Grüss,

HOT ROD.

buckrodgers61 hat geschrieben:....da hängt ein Alfa Emblem.....

Das ist halt nur um den Rost Teufel beim Opel Teilen fern zu halten,
denke Ich

JPS hat geschrieben:aber sicher ist nix, also deckel runter und nachgucken.

Das muss mann, nach meiner Meinung, immer machen.
Am erstens muss die Ursache fest gestellt werden und das kann nur durch untersuchen.
In diesem Fall heißt das auch den Spiel messen zwischen Ventil und Ventilshaftführung.

Schön al die Jahres und Model Ausführungen, ein Kopf der alter wird nach meine Meinung nicht viel geholfen sein mit nur neue Gummi's.
Neue Ventilschaftführungen werden benötigt sein.

Wo hast du das denn her? Ai scheisse, hab Ich Mist gebaut gelaub Ich. Na ja, mein Sohn hat ein 1.7S Limo und Ich hab mal aufgesucht was für Übersetzung der hätte. Einiges hab Ich noch im Kopf behalten aber wie bemerkt, nicht alles. Im Rekord-C Werkstatt Handbuch steht: 1.5--------------------------...

opelfreund hat geschrieben:Aber mach Dir keine Hoffnungen - dat schrumpft wieder!

Das ist ja auch immer so im Genitalbereich

Leider sind die Ventilschaftabdichtungen aus den Zeit nicht die gleiche wie die Heutigen. Es ist nur ein O-Ring artiges Teil.
Die arbeiten nicht lang so gut wie die von sach mal ein C24NE.
Dan werden dein Ventilgeleiter aus verschlissen sein, nach meiner Meinung.

Tja, den Kugel ist besser wie das Plastik Ventil, das ist sicher. Es ist aber einfacher ein Pumpendeckel zu wechseln als ein Steuergehäuse wenn den Kugel eingeschlagen ist. Ich fertige normal ein Messing Ventil (im Form gleich wie das Plastik Ventil) an und setze die Im Deckel. Zur bessere Abdichtun...

Die 4.22 war dan für die "S" variante vorgesehen.

hat schon mal jemand geschafft ne Aluölwanne im Rekord zu verbauen? Noch nicht aber wir haben in der C Rekord meines Sohn ein 2.4 eingebaut und das haben wir aus Zeit grunden gemacht. Wenn wir wieder etwas Zeit haben werden wir den Alu 2.4 Wanne ändern und dan kommt die darunter. Muss aber ziemlich...

Die Sitz Bezügen gegehen ja gut bei deiner Auto Farbe.
Aber warum hast du den linker Sitzt rechts und der rechter Sitz links????

Ich hab vor dreizig Jahren Stadt und Land abgespürt , aber kein H4 Hauptscheinwerfer für C Rekord oder A Commodore von/bei Opel. Dann kam Ich bei ein Alter Herr und der hätte ein H4 Hauptscheinwerfer. Sah aus wie vom Opel und er hat die in seiner A Commodore gehabt. Dar war so ein Bosch Artikelnumme...

Ich hab Bosch H4 Hauptscheinwerfer ohne Knick in mein A Commodore. Original sind die von ein Hanomag Lastwagen sind weiter aber baugleich also passen 1:1 in die Scheinwerferkasten und auch die Alu Sierrand passt haargenau.

Ich hab meinen externen Regler raus geholt und ein Internen Regler verbaut (mit 70A Lichtmaschine ). Endlich immer genügend Spannung = besserem Licht und starten!
Wenn du unbedingt auf "Klassisch" steht, wurde Ich das Ding (Externen Regler) ausräumen und wie ein Dummie zurück setzen.

Unter meiner hab Ich 2 x 2 1/4 verbaut. Naturlich mit Balanzrohr (H-rohr). Motor ist 3.0E mit C30NE Kopf und dreht bis 7000 Umdrehungen. In jeder Rohr sitzt nur einen Turbo-Muffler. Bei Cruise ist die anlage nicht zu laut (ehr leise) aber macht einer V-8 änlichen Sound. Bei vollast ist sie ziemlich ...