Rekord-C und Commodore-A Forum

Habe beim Sprint auf konstanten Langstrecken Verbräuche, die bis zu 9 Liter runtergehen mit der Originalbedüsung über 13 Liter komme ich nicht bei zügiger Fahrweise, ausfahren tue ich den seltenst. Leute die sich eingehender damit beschäftigen empfehlen teilweise andere Düsen, insbesondere die Haupt...

Vermute mal die Antwort wäre simplerweise: Kleiner DZM gab es solange wie die kleine Uhr, da gleicher Armaturenträger.

Nach der Fg-Nr. 516... ist das aber ein sehr spätes Fahrzeug gegen Produktionsende, Mitte 1971 würde ich sagen, passt auch mit der Erstzulassung, bei 529.. war Ende, das angegebene Baujahr 1969 dürfte nicht stimmen. Erwähnenswerte Sonderaustattung ab Werk : Weitstrahler, Stahlschiebedach, Ablagefac...

http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... ng#p217557

Hatten wir hier schonmal, bei denen bin ich auch schon reingefallen, Link zum Angebot funktioniert aber nicht mehr, damals noch deutlich günstiger.

Nach der Fg-Nr. 516... ist das aber ein sehr spätes Fahrzeug gegen Produktionsende, Mitte 1971 würde ich sagen, passt auch mit der Erstzulassung, bei 529.. war Ende, das angegebene Baujahr 1969 dürfte nicht stimmen. Erwähnenswerte Sonderaustattung ab Werk : Weitstrahler, Stahlschiebedach, Ablagefach...

Bei mir wird der schon etwas bewegt, stand von 1976 bis 2000 rum mit 27 tkm, jetzt hat er 36 tkm ist aber trotzdem nur gutes Mittelmaß vom Gesamtzustand aber weitgehend unverpfuscht. Habe nochmals etwas recherchiert, lässt sich so am Auto nicht feststellen, scheint wohl beim P auch so zu sein, zumal...

Die Lippe, wo sich das Fenster anlehnt ist etwas schmäler, dürfte aber nichts machen und die Nut des Chromrahmens auch, die Aussparung hatte ich noch gar nicht berücksichtigt, kann ich vielleicht noch später nachsehen ob sich da was ausmachen lässt in eingebautem Zustand. Oder markier mal was du mei...

Das Teil nennt sich Gummiabdichtung mit Halteschiene, die Abdichtung für alle P1 und das P2 Coupe ist identisch; die übrigen P2-Versionen haben eine andere Teilenr., was bedeutet die Profile sind offensichtlich identisch nur gibt es Längenunterschiede von P1 zu P2 Limousine/Caravan. Das Profil kommt...

Habe einen Rekord P2, sollte wahrscheinlich das gleiche Profil sein. Kann ich demnächst mal vergleichsweise einstellen.

Bei dem Thema kommt mir ein Zitat eines Werkstattlehrers in der Berufsschule in den Sinn, der da hieß:
Stahl erzieht.

Wenn von den Meßstäben mit Filz welche mit der Nr. 6694623 dabei sein sollten, die habe ich verbaut beim OHV-Motor Rekord P2 Modelljahr 1962 ohne Ölfilter. Nur so zur Zuordnung.

War ich schon vor über 40 Jahren drin, heute sieht es da immer noch so aus, nur die Witwe vom alten Herrn Reichert macht keine Führung mehr oder führt den WC Fields Film vor, weil sie vor einiger Zeit verstorben ist.

Ich nutze auch das Eezibleed, hatte gerade kürzlich eines nachbestellt, das alte war für den Hausgebrauch akzeptabel, beim neuen wurden wohl noch Einsparungen zur Gewinnmaximierung gemacht, der Anschluss ans Reifenventil war früher aus Metall, jetzt Kunststoff und hat sich beim ersten Mal anlegen be...

Ich hatte sone drei armigen SuperDuperHighPerformance Kerzen im Eisen. Golf irgendwas. Minimum 60K, dachte jetze reichts und mach ma noi. Kein Unterschied. Rausgeschmissenes Moos, mehr nicht. Die sind interessant wenn man eine 290 tkm Ascona B-Ölsardine fährt und nicht dazu kommt den bereitliegende...

Wäre mal interessant genaueres zu erfahren. In den 80ern gabs mal Bilder von Leutz die nen motorisiertes Sofa fuhren, Tisch davor und das Lenkrad war nen Pizzateller. Soll genauso legal gewesen sein seinerzeit wie jemand der nen Gitterrohrrahmen um nen Rolls-Royce Merlin Flugmotor geferkelt hatte. ...