Rekord-C und Commodore-A Forum

Was will man damit transportieren, leere Reisekoffer und ein altes Dreirad ?

Interessanter Wagen. Sollte wohl ein Exportfahrzeug sein lt. Adreama. Ist zufällig bekannt, ob der Wagen aus Frankreich stammt? Es gibt die Vermutung dass die 713 dies bedeutet; habe selbst einen franz. Commodore, wo sich das auch findet, ebenso bei zwei GS Coupes, die ich kenne.

195/70 13 sollte es überhaupt nicht mehr in fahrbar, sprich nicht älter als ein paar Jahre geben.
Würde ich sofort wieder auf meinem Ascona montieren, wenn sich was findet.

..und zuviel gespachtelt.

Bei uns lief lange eine Commodore B Limousine in Rentnerhand, die hatte den auch.

Wenn man sich Bilder der beiden Deutsch-Cabriolets betrachtet halte ich das schon für sehr wahrscheinlich.

Von dem was man vom Foto her sieht macht man beim Einschweißen der Wagenheberaufnahme bei der Qualität dieser Schwellerreparatur das nächste Faß auf, da wurde mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das innere Verstärkungsblech nicht instand gesetzt. Und beim Entfernen des Holms dürfte sich ...

Das Teil vom Volvo 240 könnte vielleicht passen, gibt es für 2,80 in neu, hab's bis heute noch nicht getestet, obwohl beides in der Garage steht.

Frauen-Autos gab es schon ab 1955 in Serie in Form vom Dodge LaFemme, hat sich aber nicht so recht durchgesetzt.

Falls von dir kein Gegenstück gefunden wird, melde ich Interesse an, mein linker ist gerissen, obwohl neu.

Ich denke die schwarze Haube ohne Leiste wurde dafür extra montiert, glaube nicht, dass der Halter an derartiger Geschmacksverirrung leidet.

Wenn man diversen Quellen glauben darf, gab es selbst in D eine verbindliche Kopfstützenpflicht erst ab Ez. 01.01.1999.

Warum auch nicht, gab beim OPEL auch Repro Kotflügel für teuer Geld...... :lol: Von der Sorte waren grad kürzlich welche in den Kleinanzeigen als NOS für 1500 EUR Festpreis inseriert, sind schon verkauft. Bei denen ist im Gegensatz zu den Teilen aus der Opel-Presse auch das Baujahr mit zwei Stellen...

Wobei ich gehört habe, dass es sich unterm Auto in Höhe Getriebetunnel auch recht gemütlich übernachten lässt.

s-l400.jpg Die Alpina Speichenfelgen in 13 14(?) und 15 Zoll sind auch seit den frühen 70ern auf dem Markt, bzw. zweite Hälfte 70er in 15 und 16 Zoll, es gab auch noch mehrteilige Rennsportfelgen von dort, aber die übersteigen dann mitunter den Wert einer Limousine schätze ich und rein optisch sind...