Rekord-C und Commodore-A Forum

Rekord E sollte auf jedenfall die Platine mit Zeiger passen.
Der Winkel zwischen 0 und 7000 ist der selbe wie bei unsern und die Teilung sowieso. Zur Not werde ich mir davon und dem Rekord C Ziffernblatt was zusammenbauen (wenn nötig mit Adapterplatte etc.)

So, da liegt er nun: IMG_2334.JPG Als Schnäppchen für 65 Euro defekt gekauft...schon weitere 50 Euro für den mäßig motivierten Reparaturversuch bei einem Tachometerservice bezahlt... Aber funktionieren tut er immer noch nicht...heißt null Regung wenn angschlossen. Kennt Ihr jemanden der sowas zuver...

Hab meinen Motor schon zweimal im Keller gehabt. Jedes mal mit drei Mann. Beim zweiten mal aber mit Sackkarre und einer Vorrichtung um den Motor auf den Boden zu stellen aus 4k Rohren. War beides kein Problem nur die Reifen ordentlich aufpumpen. Das Gewicht ist nicht so dramatisch eher das der Motor...

Vierfachgelagerte Nockenwellen passen meine ich auch in die alten dreifach gelagerten Kopfe, sodass eine Stelle leer mitläuft.
Unterschiede gibt es aber auch in der vorderen Lagerstelle. Einmal Nockenwelle mit Schmiernut, wo das Öl in der Lagerschale durch strömt und ohne Schmiernut.

the Brain hat geschrieben: ↑21.10.2020, 10:25 Welche Schlüsselweite hat der Geber Jannik?

Farbige Ringe...? Also ab Fgstnr bis in die späten 80er kenne ich nur einen Geber. Die haben dann 13er Schlüsselweite.

SW 13
0905007 Metzger ist das.
1/8x27 NPTF Gewinde

Gestern erfolgreich Vergaser und Zündung durch einen Kollegen der Moppeds schraubt eingestellt und den Wagen mal die Straße rauf und runter bewegt. Kerzenbild kann zwar noch nichts aussagen aber ist zur Zeit rehbraun und Leerlauf bei 850 U/min. Leider scheint meine Tachowelle geknickt/kaputt zu sein...

Vor dem selben Problem stand ich bei meinem Wagen auch vorm lackieren. Seitenteile waren stark verformt und eingedrückt. Spachtel war 1cm dick drauf. Hatte meinem Karosseriebauer auch angeboten eine Seitenwand aufzutreiben, aber der Aufwand ist mindestens der gleiche. Solang du keine passende findes...

Brender hat geschrieben: ↑16.10.2020, 17:07 Sehr schöne Farbe! Der Schlauch wird noch an der Lufthutze angeschlossen?

Danke
Ja geplanter Umbau auf luftgekühlt

Felgen montiert

5jx14
175/80R14

Feuervogel hat geschrieben: ↑13.10.2020, 12:23 Das gleiche Bild gibts aber auch bei Altopelhilfe und die schreiben es wäre für beide Bördel verwendbar
20201013_115431.jpg

Warum wundert es mich nicht, dass diese Aussage von der Altopelhilfe kommt.
Bestätigt meinen älteren Entschluss nichts mehr da zu kaufen.

Ja die können aber meistens auch die Drehzahl anzeigen

Großen Dank euch schon mal.
Werde alles Schritt für Schritt ab arbeiten.

Vielleicht hat einer meiner Kollegen ja auch noch ein Schließwinkeltester.

Ohne Drehzahlmesser etc wird das sehr schwierig. Selbst wenn man nur mit den Grundeintellungen fährt muss die Drehzahl eingeregelt werden da das von Motor zu Motor unterschiedlich ist. Da du den ja sicherlich länger fahren willst solltest du dir überlegen nen Pocket Tester zu besorgen. Wenigstens S...

Hab ne Stroboskoplampe, Drehzahlmesser leider nicht bzw. der originale ist defekt.

Ich lade morgen mal die Bilder, die Stückliste und die Explosionszeichnung hoch.