Rekord-C und Commodore-A Forum

Das ist bestimmt Erik.

Ich kannte früher einen Langzeitarbeitslosen, der bei Bewerbungsgesprächen immer den Aschenbecher vom Chef-Schreibtisch geklaut und beim rausgehen fallengelassen hat.

Wetten, er bietet den Wagen demnächst zum Verkauf an?

Ich habe ja nun Lemmerz-Felgen und die dazugehörigen Zierringe sehen genauso aus wie die hier angebotenen.

Doch. Wie oben gesagt an beiden Enden.

Das denke ich auch. Leider kann man den nicht zerlegen. Aber mit Kontaktreinigerspray hab ichs bei mir wieder hingekriegt. Zeit, auf Relaisschaltung umzurüsten.

Ich hatte ihn angeschrieben und gefragt ob das Fahrzeug noch zu haben ist :D und wegen der Bilder gefragt ob er mir bessere zukommen lassen könnte. Daraufhin hat er mir Geschrieben: Hallo Herr A... bitte seien Sie mir nicht böse, aber es ist nur ein Bild aus dem Netz wegen der originalen Felgen ein...

Ich denke die Knöpfe waren eher schlicht, schaut mal hier unten rechts: Hier sind allerdings andere dran:

Hallo und willkommen hier.
Den 1900er Motor gab es ja auch original im Rekord C, da gibt es keine Probleme.
Ich bin viele Jahre mit einem 1700er rumgefahren, der nicht eingetragen war. Zum Prüfer sagte ich, das sei nur vorübergehend und gut war.

Wenns spielt nicht unter € 200,-

Carrera Universal!

Nett!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 13-216-807

Zwei sind ja von den Schaltern verdeckt, da kannste irgendwas nehmen.

Mit der Klammer wird der Heizungszug an der Heizung befestigt. Sprich, am Heizungsventil? @Motormann: Du meinst, die Kunststofftafel selbst am Blechträger? Ja genau, das sind verchromte Schrauben mit sehr flachem Kopf. Eine der Klammern sitzt links am Heizungskasten an einer Blechlasche mit Schlitz.