Rekord-C und Commodore-A Forum

So, ich hab alles wieder drin! Alles funktioniert (bis auf meine kleine Uhr) Drehzahlmesser, Zigarrettenanzünder und Gebläse laufen einwandfrei! Der abgebrochene Lüftungsschalter für oben/ unten stört mich auch nicht! Hab aber noch ne Frage zur Beleuchtung! Die linke Seite (vorallem die Temp Anzeige...

Kommando zurück! Ich hab's!
Läuft!!

Könnt ihr mir mal grad helfen! Irgendwie klappt es nicht!
Ich dachte:
graues Kabel vom Lüfter an graues Kabel vom Bedienteil,
Schwarzes Kabel Lüfter an Masse,
Das braune Kabel vom Bedienteil an + ?
Bei mir qualmt es nur!

the Brain hat geschrieben: ↑28.09.2017, 23:04

@ Höxti, im Sprint ist ein 19HL drin und kein 19SH.

Ah, Ok! Mit dem Sprint hatte ich auch noch keine Erfahrungen!

Die Frage hatte ich auch mal bei meinem Gt! Den 1,9er SH gabs mit 90, 97 und ich glaub 107 im Rekord Sprint! Unterschiede waren die Nockenwellen, Verdichtung und der Sprint hatte die zusätzliche Leistung durch den Doppelvergaser! Deine Nockenwelle müsste am hinteren Ende einen Kennbuchstaben eingesc...

Wahnsinn diese Preise!
Hinzu kommt noch Geld für Reifen und evtuell Eintragung! Ob es mir das wert wäre?
Da hab ich ja mit 650€ für meinen Satz noch ganz gut abgeschnitten!

War nur mal ne Idee! Hab erst noch andere Baustellen!
Vielleicht im Frühjahr, aber hier in Hx sind Lackierer, Verchromer und Polierer eher die Ausnahme!

@Scheich: hast Du in Bielefeld jemanden an der Hand der günstig Felgenbetten polieren kann?

Ok, dann mach ichs erstmal ab!
Dieses Jahr fahre ich eh nicht mehr! Lasse sie dann im Frühjahr neu wuchten!

Hab schon überlegt ob ich das schnellstens entferne!

Hab heute meine Reifen aufziehen lassen!
Der Typ hat von außen Gewichte geklebt! Hat gemeint dass durch das Tiefbett es nicht ginge nur von innen Gewichte zu kleben! Würde nicht reichen! Hab jetzt innen und außen welche!
Wie seht ihr das?

Geilomat!!

Ich mache das immer mit Imageshack, giebts da einen leichteren Weg?

Was hat sich denn jetzt geändert?