Rekord-C und Commodore-A Forum

Lieber nach dem Schweißen mit fluid Film fluten.
Sonst könnte dir ev. die Hütte abbrennen. Auf jeden Fall ist es beim Schweißen hinderlich, wenn es auf die heiße Naht läuft. Brutzelt und dampft.

Mein Gefühl sagt mir, daß ich da meine Teile kaufen sollte.
Kannst mich ja mal später informieren, ob mich mein Gefühl getäuscht hat oder nicht.

Was sagt der Rekord Schaltplan über die 4 Anschlüsse aus? Wo gehen die Adern hin?
Mich würde der obere waagerechte Anschluß interessieren, der nicht bei dem neuen Repro-Teil vorhanden ist.

Vielleicht fragst du da mal. Die scheinen Ahnung von der Materie zu haben und deren Wedis haben den Linksdrall.
http://stores.ebay.de/edelschmiede/_i.h ... d=17307574

Hab ihn gefunden.
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t ... light=gulf

Hab den gerade gesehen und kommt mir so bekannt vor, aber ich kann ihn nicht zuordnen.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... 89811.html

Hab mal für dich die Suchfunktion benutzt.
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t ... er+abstand
Bitte gern geschehen. Da nicht für. War mir eine Ehre.

Die ersten Baujahre hatten die Scheinwerfer tatsächlich enger stehen so wie deine, hab ich mir sagen lassen.

..d.h. ich würde in meinen Rekord kein 2.0S Motor eingetragen bekommen, ohne das H zu verlieren?

das war wohl auch mit Vitamin B :wink: http://www.ebay.de/itm/Opel-Rekord-D-2-2i-H-Kennzeichen-2-Jahre-TUV-AU-Neu-/290970751848 Das ist die offene Frage mit dem Begriff "Baureihe" in den H- Vorschriften. Ist der Rekord an sich eine Baureihe oder ist der Rekord D und der Rekord E jeweils e...

the Brain hat geschrieben:Es hat nur einen Halter und eine Gewindeplatte. Die passen beidseitig und für alle FGSTNR.

Gibt es da nicht 2 Sorten Halter?
Längere und kürzere?
Aber ich bin nur der Blinde und hab keine Ahnung.

Die alten Restaurierer haben den Korken mit Zaponlack lackiert.
Aber ob das heute noch bei diesem modernen Benzin auf Dauer hält, weis ich nicht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Zaponlack

Ups,
trotz neuen bzw. anderen Regler eine so hohe Spannung.
Da scheint einiges im argen zu sein.
Da kann ich auch nicht weiterhelfen.

Wechsel den Regler aus.
Kannst ja mal bei "Gesuche" den Regler beschreiben bzw. ein Bild davon posten.

Ist denn die Batterie als alleiniger Übertäter identifiziert? Nein. Das hat die Lady oben geschieben, daß sie an der Batterie 15V gemessen hat. D. h. das die Lima bzw. dessen Regler zu viel Spannung zur Batterie geleitet hat. Eine Batterie kann nicht selbst eine so hohe Spannung erzeugen. Da ist Fo...